Kandungan
Kenderaan yang dibina mematuhi Piawaian Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuh Raya Nasional 203 dan 204 termasuk tiang pemandu yang menyerap tenaga dipasang. Reka bentuk baru, yang menjadi mandatori untuk tahun model 1968, mengurangkan kematian dan kecederaan.
Perlanggaran Hadapan
Roda stereng kereta yang lebih tua dipasang pada jawatan yang tegar. Pada impak, roda stereng memberi impak pada muka dan dada pemandu, menyebabkan kecederaan dari lebam hingga menghancurkan atau menusuk. Satu tiang stereng menyerap tenaga runtuh, mengurangkan trauma ke kepala, leher dan tulang dada.
Kesan Belakang
Pemasangan tiang stereng menyerap tenaga mengurangkan anjakan belakang. Dalam perlanggaran di hadapan, stereng boleh didorong ke arah pemandu apabila kesan. Jika lajur stereng menyerap impak, ia menyebabkan keterukan kecederaan pemandu.
Statistik
Menurut NHTSA, semua kenderaan mematuhi, tiang stereng menyerap tenaga dapat "menghalang 1,300 kematian dan 23,000 kecederaan tanpa fatal yang memerlukan kemasukan ke hospital" setiap tahun.
