Kandungan
Walaupun tidak lagi dalam pengeluaran, Yamahas Kodiak menjadikan utiliti ATV agak popular, bertahan hingga ke tahun 2000-an. Dibina untuk menjadi sangat lasak dan murah, versi 400-cc 1998 memaparkan beberapa ciri, termasuk enjin yang kuat, sistem serba boleh dan kejutan / brek yang berkesan.
Engine
Cam Kodiak 1998 yang dilengkapi dengan enjin empat silinder, maju-cenderung, tunggal silinder dengan reka bentuk camshaft overhead tunggal. Ia mempunyai anjakan tepat 386 cc (23.56 inci padu), yang menanggung dan strok sebanyak 3.27 hingga 2.81 inci dan nisbah mampatan 8.6: 1.
Systems
Dilengkapi dengan starter elektrik dan recoil, Kodiak 400 tahun 1998 juga dilengkapi sistem pelinciran bah basah, karburetori Mikuni BTM32SH / 1 dan klac automatik emparan basah. Transmisi itu mempunyai sistem jejari tetap yang boleh dikendalikan oleh pemandu kiri kaki. Sistem pengurangan utamanya adalah gear merangsang, dan menengahnya adalah pemacu aci.
Chassis dan Penggantungan
Kodiak 400 dibina pada bingkai jenis besi dan mempunyai kastor sudut 2.5 darjah dan jejak 0.59 inci. Suspensi depan adalah tulang penyuka dua, manakala quad dan pelumba yang dilindungi lengan di belakang. Kedua-dua bahagian depan dan belakang juga datang dengan penyerap gegelung-spring / minyak peredam menyerap.
Brek dan tayar
Brek drum terletak di bahagian depan dan belakang Kodiak 400 tahun 1998, yang dikendalikan di dahi oleh pemandu. Tayar tidak bersenjata dan bersaiz AT25X8-12 di bahagian hadapan dan AT25X8-10 di bahagian belakang.
ukuran
Kodiak 1998 diukur 77.0 inci panjang, 45.5 inci lebar dan 45.0 inci tinggi dan berat £ 630.0. Ketinggian tempat duduk adalah 32.9 inci, roda jarak 47.8 dan radius putaran minimum ialah 137.8. Dengan keluasan tanah yang agak besar sebanyak 8.5 inci, Kodiak direka untuk laluan bergelombang dan tidak rata. Kapasiti tangki bahan api ialah 3.6 galon dengan rizab 0.34.
