Kandungan

• Enjin yang tidak engkol
• Langkah 1
• Langkah 2
• Cranks tidak bermula
• Langkah 1
• Langkah 2
• Perkara yang anda perlukan

Menyelesaikan masalah Ford Five Ratusan yang bermula dengan satu daripada dua gejala: enjin tidak engkol mesin engkol tetapi tidak bermula. Gejala pertama biasanya menunjukkan masalah dalam sistem elektrik manakala gejala kedua menunjukkan masalah di udara, bahan api atau masa enjin. Dapatkan juruteknik khidmat yang berkelayakan jika anda tidak merasa yakin untuk membuat pembaikan ini sendiri.

Enjin yang tidak engkol

Langkah 1

Periksa sambungan bateri untuk mengesahkan bahawa ia selamat kepada jawatan terminal. Siaran bateri dan penyambung harus bebas daripada kerosakan, kakisan, kotoran dan minyak. Ukur voltan merentasi terminal bateri. Voltan sepatutnya kira-kira 12 volt.

Langkah 2

Hidupkan suis utama dan ukur voltan merentasi starter solenoid. Voltan sepatutnya kira-kira 12 volt. Sekiranya voltan adalah 12 volt terdapat masalah dengan solenoid starter. Sekiranya voltan kurang daripada 8 volt terdapat masalah dengan geganti awal.

Ikuti wayar kembali ke solenoid permulaan kepada geganti starter pada firewall. Hidupkan kunci pada dan ukur voltan merentasi gegelung geganti. Voltan sepatutnya kira-kira 12 volt. Sekiranya voltan adalah 12 volt, terdapat masalah dengan relay pemula. Sekiranya voltan kurang dari 8 volt, terdapat masalah di cipher kunci.

Cranks tidak bermula

Langkah 1

Buka hud dan cari kotak segi empat di atas sistem pengambilan udara. Tanggalkan penutup atas dan keluarkan penapis udara. Sahkan bahawa penuras tidak kotor atau tersumbat. Penapis yang tersumbat emas kotor akan mengehadkan jumlah udara ke silinder. Gantikan seperti yang diperlukan.

Langkah 2

Hidupkan suis utama "Mati". Keluarkan Relay Pump Fuel dari Peti Fuse / Relay, Rujuk kepada pautan Manual Pemilik di bahagian Rujukan di bawah. Hidupkan kunci untuk "Mula" dan cuba memulakan enjin beberapa kali. Keluarkan penapis bahan api dari bahagian bawah casis. Periksa penuras untuk melihat sama ada ia kotor atau tersumbat. Penapis kotor akan mengehadkan jumlah bahan api yang masuk ke dalam silinder. Jika perlu, gantikan penuras.

Hidupkan suis utama "Hidupkan" dan dengar pam bahan api untuk menghidupkan. "Hum" boleh didengar apabila pam bahan api sedang berjalan. Sekiranya anda tidak mendengar hum, periksa pendawaian ke pam bahan api. Sahkan bahawa sambungannya adalah ketat dan bebas daripada kakisan, lelasan atau lampiran yang salah. Pembaikan seperti yang diperlukan. Pam bahan api yang rosak akan menghadkan jumlah bahan api yang dihantar ke silinder. Mempunyai juruteknik perkhidmatan yang berkelayakan melihat sistem bahan api. Juruteknik mungkin perlu menyambung alat servis elektronik ke enjin, dan modul kawalan elektronik.

Perkara yang anda perlukan

• Voltmeter digital