Kandungan
General Motors mengembangkan Penyuapan Tenaga Tinggi, yang juga dikenali sebagai sistem HEI. IPT menggunakan pengedar yang tidak berguna. Ia pertama kali dilengkapi dengan salah satu kereta dan trak yang bermula pada awal tahun tujuh puluhan, dan menjadi peralatan standard pada pertengahan tahun tujuh puluhan. Pengedar HEI menghapuskan servis tetap mata lama dan kondenser yang terdapat pada pengedar gaya standard yang lebih awal. Percikan pada sistem HEI mempunyai keamatan yang lebih besar daripada sistem penyalaan yang lebih tua. Spark intensiti tinggi menghasilkan pembakaran bersih di silinder dan mengurangkan pelepasan ekzos.
Langkah 1
Sambung wayar utama ke pengedar HEI, melalui palam yang terkunci ke topi. Terdapat dua wayar dalam palam: dawai panas dan wayar tachometer. Sekiranya anda seorang pengedar lama, anda perlu menjadi pengedar kawat panas dari plag utama IPT. Sempatkan wayar tolok tachometer jika dilengkapi, ke wayar tachometer pada palam utama HEI.
Langkah 2
Masukkan wayar palam pencucuh ke dalam susunan yang betul pada penutup. Perintah yang betul bergantung pada kenderaan tertentu. Perintah menembak ditemui dalam manual perkhidmatan yang sepadan dengan membuat, model dan tahun khusus anda. Kadang-kadang ia dicap pada manifold pengambilan.
Langkah 3
Cari butang rotor pengedar di bawah topi dan tentukan arahannya. Cabut plag dawai utama dari pengedar HEI. Gunakan bilah rata 180 darjah, dan tarik penutup pengedar dari pengedar. Crank enjin hanya sedikit untuk melihat arah mana butang pemutar berputar. Contohnya, blok kecil Chevy pergi mengikut arah jam.
Langkah 4
Rujuk manual perkhidmatan untuk menentukan tempat plag nombor satu pada topi. Alternatifnya adalah untuk melonggarkan palam pencucuh pada palam pencucuh satu. Terlibat starter sehingga anda mendengar mampatan. Teruskan berputar enjin sehingga tanda sifar pada ayunan harmonik sejajar dengan tab pemasaan. Butang pemutar akan menjadi salah satu menara palam pencucuh. Mulakan dengan silinder, dan teruskan arah arah pemutar rotor, menara seterusnya akan menjadi lapan silinder.
Langkah 5
Masukkan lapan palam spark nombor seterusnya dan laluannya ke silinder sepadan. Untuk contoh ini, kami menggunakan perintah menembak blok kecil, iaitu: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 dan 2, berputar mengikut arah jam. Wayar mestilah bersambung ke nombor silinder yang sama (1), 3, 5 dan 7; bank kanan 2, 4, 6 dan 8. Nombor rendah bermula di bahagian depan enjin.
Pasangkan dawai utama pengedar kembali ke topi pengedar HEI dan mulakan enjin.
Tips
- Mulakan dengan satu silinder pada topi dan ikuti perintah menembak ke arah pengedar.
- Cari pesanan menembak tertentu, arah pengedar, dan nombor silinder untuk kenderaan anda.
- Pastikan wayar palam pencucuh terputus pada palam pencucuh.
amaran
- Sentiasa memakai cermin mata keselamatan semasa bekerja di sekitar kereta.
- Simpan tangan dan pakaian longgar daripada kipas ketika menghidupkan atau memutar enjin.
Perkara yang anda perlukan
- Kacamata keselamatan
- Set wrench
- Set pemandu skru
