Kandungan
Mata air daun, yang juga dikenali sebagai mata air kereta atau kereta keranjang kereta, adalah antara jenis penggantungan yang paling mudah, tetapi mengambil yang bermaksud apa-apa yang mudah dari segi cara mereka bekerja. Sesungguhnya kesederhanaan reka bentuk daun mata bermaksud bahawa setiap bahagiannya mesti melakukan beberapa tugas serentak. Mengubah mana-mana satu aspek penggantungan mungkin kesan sampingan yang tidak diingini.
Membalikkan Gandar
Melepaskan gandar adalah cara yang paling cepat dan kurang rumit untuk menukar gandar yang lebih sengsara ke konfigurasi yang kurang lentur. Kebanyakan kenderaan menggunakan mata air yang berlebihan, yang bermaksud bahawa musim bunga daun duduk di atas gandar. Sebuah "flip kit" akan membolehkan anda untuk memindahkan gandar supaya ia duduk di atas spring daun. Inilah cara termudah untuk mendapatkan kejatuhan tujuh inci tanpa apa-apa perubahan besar atau kelemahan dinamik. Ini menganggap bahawa anda mempunyai casis untuk drop yang tidak datang dengan gandar bawah-slung dari kilang.
Menurunkan blok
Perkataan "terbaik" boleh bermakna perkara yang berbeza kepada orang yang berbeza. Sekiranya anda mempunyai gandar bawah-slung dan menyamakan "terbaik" dengan "termurah" atau "paling cepat," kemudian melihat satu set blok menurun. Blok menebang adalah spacer yang sesuai antara bahagian atas musim bunga dan bahagian bawah gandar; mereka mesti mempunyai sepana, dan mereka perlu mempunyai kimpalan atau fabrikasi. Kelemahannya adalah bahawa menggerakkan gandar lebih jauh dari pek musim bunga boleh menyebabkan mata air menjadi berpusing ke dalam bentuk S dan bukan membungkuk ke atas dan ke bawah. Ini boleh menyebabkan perubahan drastik pada sudut gandar (sudut pinion) dan hop gandar, yang merosakkan daya tarikan dan pengendalian.
Flatter Springs
Pengilang menghasilkan mata air dengan sejumlah lengkungan yang menghadap ke bawah. Gerbang ini membolehkan musim bunga daun diserap tanpa membalikkan atau melengkung ke atas. Mata air daun dengan lengkung sedikit kurang akan menurunkan kenderaan, tetapi anda perlu menggunakannya untuk mengurangkan kemungkinan penyongsangan. Ini mungkin satu perkara yang buruk jika anda menurunkan kenderaan untuk pengendalian yang lebih baik tetapi tentunya akan membuat perjalanan sedikit merah.
Relokasi Gunung
Melancarkan gunung dan bungkusan mungkin merupakan cara terbaik untuk menurunkan kenderaan anda sambil mengekalkan atau meningkatkan keselesaan perjalanan dan pengendalian. Bergantung kepada konfigurasi casis dan musim bunga tertentu anda, ini mungkin lebih daripada satu set lubang melalui bingkai untuk musim bunga dan bungkus melalui bolt. Senario terburuk adalah bahawa anda mungkin perlu mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang cara mendapatkan sudut yang betul. Untuk menentukan sudut dan titik pemasangan yang betul, lukiskan garis khayalan dari bahagian depan ke bahagian hadapan. Belenggu perlu berada pada sudut 90 darjah ke garisan apabila dimuat dengan berat kenderaan, dan garis itu sendiri perlu menunjuk langsung ke batang output transmisi. Salah satu kelebihan pendekatan ini adalah anda boleh meningkatkan roll-center kenderaan kecil, mengurangkan kesan roll badan pada pengendalian kenderaan.
Pendekatan Gabungan
Pendekatan terbaik untuk permohonan anda mungkin merupakan kombinasi di atas. Jangan takut untuk menggunakannya jika anda ingin melepaskannya. Begitu juga, blok menurun boleh diterima selagi anda menyimpannya di bawah 1-1 / 2 inci atau lebih. Anda mungkin tidak dapat menggunakan kaedah ini kerana kaedah penempatan semula tetapi anda perlu mengawasinya. Tindakannya yang seimbang, jadi timbanglah pilihan anda dengan berhati-hati dan bergantung kepadanya untuk kejatuhan ketinggian besar-besaran dengan mengorbankan dinamik kenderaan atau keselamatan. Lebih baik untuk anda membuat sendiri.
