Kandungan
LT1 dan L99 kedua-duanya dari General Motors (GM) LT baris enjin kecil blok V-8. LT1 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992. General Motors menginginkan output serupa dengan enjin LT yang berprestasi tinggi pada tahun 1970-an. Garis LT pertama kali diperkenalkan di Corvette perdana GM.
LT1
LT1 adalah enjin 5.7 liter (350-k kubik-inci) dan mempunyai reka bentuk pushrod dua injap. LT1 mempunyai sistem pendinginan aliran belakang yang membolehkan silinder didinginkan terlebih dahulu. Ini menghasilkan suhu rendah dan nisbah mampatan yang tinggi. Enjin ini mempunyai blok besi dan aluminium atau besi cor kepala, bergantung pada mana kereta itu masuk. LT1 Corvette mempunyai topi empat bolt, dan kereta lain yang menggunakan LT1 mempunyai topi dua bolt. Enjin mengeluarkan sekitar 300 kuasa kuda.
L99
L99 adalah enjin 4.3-liter (263-kubik-inci). Strok telah dikurangkan dari 5.7 liter hingga 3 inci. Enjin ini mula diperkenalkan pada tahun 1994 dan boleh didapati di Chevy Caprice. Ia hampir sama dengan LT1 kecuali untuk melahirkan 3,736 inci dan strok. Juga seperti LT1, L99 mempunyai sistem suntikan bahan api berturut-turut dan penyejukan aliran balik serta pickup ignition optik. Keluaran pada L99 adalah 200 atau 245 kuasa kuda. Ia mempunyai ekonomi bahan api yang lebih baik tetapi kurang kuasa.
Kesamaan dan Perbezaan
Enjin hampir sama kecuali untuk boron dan stroke. L99 juga menggunakan piston dari Vortec 5000. Walau bagaimanapun, kedua-dua enjin adalah sama. L99 diperkenalkan sebagai pilihan untuk kereta yang memerlukan ekonomi bahan api yang lebih baik.
kereta
Kereta yang menggunakan LT1 ialah Corvette C4, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala dan Cadillac Fleetwood. Satu-satunya yang digunakan untuk L99 ialah Chevrolet Caprice.
