Kandungan
gambaran Keseluruhan
Injap batang
Batang injap, bagi mereka yang tidak kerap mengekalkan penyelenggaraan diri mereka, adalah batang kecil getah yang boleh didapati dari bahagian dalam rim kereta. Batang memimpin ke dalam tayar. Ia dilindungi oleh topi batang injap, topi getah kecil yang boleh dengan mudah diputar atau dimatikan dengan tangan. Apabila injap dikeluarkan dan injap dipasang pada batang injap, injap akan dipasang pada injap. Ini adalah bagaimana ia, dan jika injap rosak, ia merosakkan seluruh tayar.
tekanan
Tangkai injap berfungsi di luar ketegangan yang disebabkan oleh musim bunga. Tekanan udara di bahagian dalam batang adalah ketat. Akibatnya, tiada udara melepaskan tayar selagi tekanan ini dikekalkan. Tambahan, udara hanya boleh memasuki tayar apabila tekanan udara di luar injap. Oleh itu apabila tangki udara termampat dihubungkan ke batang injap, tekanan udara dalam tangki mestilah lebih besar daripada tekanan dalam injap jika injap berada di tempat.
Membiarkan Air Out
Jika tekanan udara terlalu tinggi, maka batang injap adalah di mana udara dibiarkan keluar. Di tengah batang injap, ada logam kecil yang perlu tertekan untuk membuka laluan ke dalam tayar. Biasanya, nub ini tertekan oleh udara termampat, yang kemudian memaksa tayarnya. Jika anda menekan nub dengan sesuatu yang lain, seperti kuku anda, maka tidak akan ada apa-apa benda sebagai daya untuk menyimpannya di dalamnya.
