Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Tip
• Amaran
• Perkara yang anda perlukan

Gunakan cecair pembersih karburetor dan bukannya membayar cecair pembersih karburetor. Sekiranya pembersihan dilakukan secara tetap, cuka melakukan kerja yang lebih baik. Ia masih akan berfungsi untuk anda.

Langkah 1

Tanggalkan bateri dari terminal negatif dan letakkan penutup pada terminal untuk mengelakkan elektrokusi dan api.

Langkah 2

Keluarkan penapis udara. Perumahan penapis udara adalah bahagian utama enjin yang kelihatan seperti timah gergasi di udara. Penuras adalah satu dan satu setengah kaki lebar. Tanggalkan kacang sayap di atas. Terdapat satu disambungkan kepadanya. Angkat penghawa penapis udara dari karburetor.

Langkah 3

Karburator dibentuk seperti blok logam kecil dengan banyak lubang di dalamnya. Ia biasanya memberi makan terus ke karburetor kecuali dalam kereta lumba. Labelkan setiap bahagian (hos, kabel, dan wayar) yang dilampirkan pada karburetor untuk membantu meletakkan semuanya kembali pada karburetor kemudian. Mula melepaskan karburetor dari sambungan ke hos, kabel, dan wayar. Ikat balik bahagian mana-mana bahagian yang ada di jalan dengan thong.

Langkah 4

Sekiranya karburetor mempunyai solenoid dan pendakap AC yang perlu dibuang dan dibuang. Pertalian mempunyai bar hubungan bawah yang ditahan oleh kunci cincin. Keluarkan cincin pengunci dengan karburetor. Sekiranya kenderaan mempunyai kabel perkaitan dan bukan bar hubungan (hampir semua kereta), kabel menendang ke bawah mempunyai kesan licin pada platform.

Langkah 5

Terdapat batang yang membuka dan menutup pencekik dengan memutar plat luaran. Tanggalkan batang dari plat ini. Sekiranya karburetor melakukan ini, ia akan dilakukan oleh penyambung tanpa penutup di hujungnya. jika tercekik elektrik, labelkan wayar dan lepaskannya dengan meluncurnya.

Langkah 6

Keluarkan karburetor dengan melepaskan kacang-kacangan (biasanya) yang menjadikan ia dipasang pada enjin. Hidupkan karburetor terbalik di atas bekas untuk menangkap sebarang petrol yang masih ada. Tutup kawasan di mana karburetor duduk untuk menyimpan serpihan itu. Lakukan segalanya dengan terbalik kepada karburetor.

Langkah 7

Keluarkan karburetor, ambil perhatian di mana semua kepingan itu pergi. Nasihat saya ialah anda membeli manual chiltons atau mencari gambaran "meletup" mengenai bagaimana bahagian-bahagian yang sesuai bersama.

Langkah 8

Dapatkan baldi beku lima galon dari roti tempatan dan basuh dengan baik. Jangan gunakan baldi untuk makanan selepas menggunakannya untuk membersihkan bahagian enjin. Letakkan bahagian karburetor dalam baldi. Isikan baldi cukup untuk menampung karburetor sepenuhnya dengan cuka putih sulingan. Gunakan berus dawai pada bahagian-bahagian selepas hujung kerja.

Bilas bahagian-bahagian dengan air bercampur dengan baking soda di dalamnya sehinggalah larutan berhenti menggelegak. Bilas soda penaik dengan air suling (tersedia di kedai runcit). Benarkan bahagian-bahagian kering kering sebelum menyusun semula karburetor. Duduk semula penapis udara pada karburetor (dan sambung semula ke mana-mana hos jika ada). Letakkan kacang sayap kembali pada bolt berulir melekat melalui perumahan dan tangan mengetatkannya.

Tip

• Mereka begitu terputus bahawa mereka tidak tahu mereka berada di dalam enjin. Menjejaki setiap karburator dan lampiran pada karburetor. Letakkan sekeping pita ke titik di mana setiap titik lampiran (hos, kabel atau dawai) adalah untuk lampiran semula. Pastikan nombor tersebut tidak dilupakan.

Amaran

• Pakai gogal. Petrol di dalam air apabila garisan bahan api terputus. Jangan tambahkan apa-apa kepada cuka kerana ia boleh menyebabkan reaksi yang tidak diingini (seperti gas toksik, sebagai contoh).

Perkara yang anda perlukan

• Pemutar skru Tang Standard set cuka Cuka