Kandungan
Trak pikap telah dibuat untuk bekerja, mempunyai casis, dan mempunyai casis yang menyaingi kereta terbaik dan paling mahal di jalan raya. Melalui banyak pickup kewujudan, trak ini dilengkapi dengan teksi biasa dan katil kargo enam kaki. Pengenalan Fords ke taksi krew empat pintu membantu perlumbaan trak pikap selama-lamanya.
latar belakang
Trak pikap yang dihasilkan secara besar-besaran mula muncul pada tahun 1917 dengan pengenalan model Ford Model TT. Tidak sampai tempoh awal selepas perang, para pembuat kereta Detroit mula mengambil keselesaan, gaya badan dan keselamatan lebih serius. Akibatnya, pelbagai pickup yang lebih luas mula muncul.
Gaya teksi
Khemah-kru empat pintu tarikh untuk pertengahan tahun 1950-an. Volkswagen pada tahun 1960-an menawarkan teksi taksi ke hadapan atau dua teksi teksi. Kembara dua pintu lanjutan pada 1970-an menampilkan ruang tambahan di belakang kerusi bendungan untuk simpanan atau untuk kerusi lompat. Tangki lanjutan ini telah berkembang menjadi teksi krew mewah empat pintu yang boleh menampung sehingga enam orang.
Gaya badan
Chevrolet mempopularkan gaya badan Fleetside dengan Siri C / K yang dilancarkan pada tahun 1960. Fleetside mempunyai tempat tidur di atas roda belakang dengan panel sisi rata. The Fleetside tidak lama lagi menjadi gaya badan standard untuk trak. Trak lekukan tradisional kekal di dalam roda dengan menimbulkan spatbor belakang.
Pickup padat
Pickup kompak hari ini adalah Ford Ranger, Dakota Dodge, Chevrolet Canyon, Toyota Tacoma dan Nissan Frontier antara lain. Trak-trak ini pada dasarnya adalah versi junior dari pickup saiz penuh. Pickup wheelbase padat purata kira-kira 111 inci dan berukuran sekitar 190 inci panjang. Kompak telah hilang sejak beberapa tahun kebelakangan ini kerana ia tidak jauh lebih baik daripada versi bersaiz penuh.
Piala Utiliti
Populariti pickup utiliti berasaskan kereta penumpang telah bertambah baik sejak dekad 1957-1979 Ford Ranchero dan 1959-1960 dan 1964-1987 Chevrolet El Camino menjadi penjual atas. Tidak seperti pickup tradisional yang ditempatkan di platform trak Ia mempunyai semua keselesaan kereta tetapi mempunyai kapasiti tempat tidur dan menunda sebuah trak.
Lori Mewah
Populariti kenderaan utiliti sukan yang semakin meningkat untuk orang ramai, sebuah trak pikap yang menawarkan semua trak kerja trak, tetapi keselesaan kereta mewah. Pada tahun 2001, Ford melancarkan Lincoln Blackwood mewah. Tetapi Blackwood terbukti terlalu mewah dan tidak praktikal untuk tugas pickup dan menghentikan pengeluaran setahun kemudian. Pesaingnya, Cadillac Escalade EXT, diperkenalkan pada tahun 2002, adalah pickup yang lebih serba boleh dengan tempat tidur tidak mewah yang praktikal.
Edisi Khas
Penyesuaian trak selepas pasaran telah mendorong pembuat kereta untuk mengembangkan trak edisi khas mereka sendiri. Chevrolet Silverado telah memaparkan pakej Super Sport, atau SS, dengan penggantungan stiffer, lencana luar khas dan enjin prestasi. Walau bagaimanapun, Silverado SS tidak ditawarkan. Ford mengeluarkan edisi Harley-Davidson dengan logo syarikat motosikal yang diletakkan di luar lori dan pelbagai ciri prestasi lain.
