Kandungan
Terdapat tiga pengeluar utama di Amerika Syarikat - Detroit Diesel, Caterpillar dan Cummins. Sebagai tambahan kepada tiga utama, Navistar juga menghasilkan enjin proprietari yang dibina khusus untuk kenderaannya. Semua enjin trak terdiri daripada trak dan trak.
Detroit Diesel
Enjin di-lebuh raya Detroit Diesel terdiri daripada 60 Siri, DD13 dan DD15. Untuk enjin (https://itstillruns.com/identify-detroit-diesel-7840995.html), cari plat metalik pada bahagian penutup injap. Nombor siri enjin akan hadir, sebagai tambahan kepada nombor model. Enjin Detroit Diesel Series 60 dicat biru dari kilang, dan enjin DD13 dan DD15 dicat hitam. Siri siri 60 siri akan bermula dengan 06R diikuti oleh tujuh digit. DD13 dan DD15 terdiri daripada 10 digit angka.
Caterpillar
Enjin Caterpillar on-highway terdiri daripada 3208, 3406 dan enjin siri C. Semua enjin Caterpillar dicat kuning dari kilang. Nombor siri terdiri daripada rentetan kod alfanumerik. Nombor bersiri dan model terletak di bahagian belakang injap. Jika plat logam hilang, enjin dicap pada sisi penumpang blok silinder, tepat di belakang manifold ekzos.
Cummins
Enjin Cummins on-highway terdiri daripada N14 dan M11, dan ISX, ISL dan ISM. Enjin Cummins dicat merah dari kilang. Nombor enjin dan model ditulis di bahagian depan penutup depan. Semua nombor siri Cummins adalah lapan digit angka. Sekiranya plat pengenalan hilang, nombor siri enjin dicop pada bahagian sisi blok silinder, berhampiran bahagian belakang enjin.
Navistar
Navistar on-highway terdiri daripada siri DT. Siri DT dicat hitam dari kilang. Nombor siri enjin terletak pada bahagian silinder kepala silinder enjin. Nombor bersiri akan terdiri daripada 13 digit angka. Sekiranya platform hilang, pemiliknya perlu mencari penyelesaian kepada masalah itu.
Mesin Proprietari
Banyak pengeluar trak menggunakan enjin model yang sama di kenderaan mereka di lebuh raya. Semasa tahun 1980-an dan 1990-an, Detroit Diesel, Caterpillar dan Cummins membina enjin untuk Amerika Syarikat. Di Freightliner, Peterbilt atau Navistar mungkin telah dibina dengan enjin Detroit Diesel, Caterpillar atau Cummins sehingga lewat tahun 1990-an. Bermula pada awal tahun 2000, bagaimanapun, pengeluar enjin mula mengeluarkan enjin untuk pengeluar trak tertentu. Enjin Detroit Diesel kini digunakan secara eksklusif di trak Freightliner. Enjin Caterpillar dan Cummins digunakan oleh Peterbilt, Kenworth dan Freightliner. Enjin Navistar masih berpeluang untuk Lumba Harvester Antarabangsa.
Amalan Baik
Sepanjang kehidupan enjin, terdapat peluang enjin diperbaiki atau dibaikpulih pada satu ketika. Memandangkan kebanyakan nombor siri enjin digunakan untuk mengenal pasti enjin terletak pada plat metalik; plat ini dipakai dan beberapa kes menjadi tidak boleh dibaca. Dalam kes lain, bahagian seperti penutup injap diubah tanpa pembaikan pengenalan dan pemasangan. Adalah amalan yang baik untuk mencari nombor siri yang dicop pada blok silinder untuk mengelakkan salah pengenalpastian enjin.
