Kandungan
Untuk menyelesaikan enjin Chevy 350, anda perlu keluar dari hutan, elektrik, bahan api atau mekanikal. Sekiranya enjin tidak membuat bunyi bising (iaitu mengetuk atau mengetuk), ia adalah yang paling mudah untuk mula memeriksa percikan (pencucuhan) dan bahan api. Sebaik sahaja anda mengetahui bahawa masalah itu bukan dalam pencucuhan atau bahan api, anda boleh bergerak ke diagnosis dan / atau masalah mekanikal.
Semak Bahan Api
Semak masalah bahan api dengan menyemburkan pembersih karburator ke dalam karburetor. Mulakan kenderaan. Jika kenderaan bermula, terdapat masalah bahan api. Sekiranya anda mempunyai pam bahan api mekanikal dan garis-garis tidak tersumbat, gantikan pam mekanikal. Sekiranya anda mempunyai pam bahan api elektrik, semak geganti. Sekiranya geganti buruk, gantikannya. Sekiranya geganti adalah baik, tandakan kuasa pada pam bahan api elektrik.
Semak pencucuhan
Semak pencucuhan dengan memeriksa percikan api. Tarik apa-apa wayar plug spark dari palam pencucuh. Lekatkan palam pencucuh tambahan ke hujung dawai dan letakkan pada penutup injap atau intake intake (tutup krom injap tidak akan berfungsi untuk ini - anda mesti dapat membuat tanah yang baik pada logam). Tonton percikan api pada palam pencucuh sementara pembantu menghidupkan enjin. Jika anda melihat percikan api, pencucuhan itu baik-baik saja. Jika tidak, keluarkan penutup pengedar untuk memeriksa kenalan yang dipakai atau pemutar yang dipakai. Pastikan mata diselaraskan dengan betul. Sekiranya anda tidak mempunyai tolok ukur untuk memeriksa mata, satu perlawanan adalah ketebalan yang sama (.018 inci) sebagai tolok ukur yang diperlukan untuk memeriksa mata untuk enjin ini. Semak gegelung untuk voltan di gegelung dengan memimpin positif voltmeter pada terminal B + di gegelung dan memimpin negatif voltmeter ke tanah yang baik. Hidupkan kunci. Anda sepatutnya melihat 12 volt. Jika anda tidak melihat voltan masuk ke gegelung, periksa suis pencucuhan dan pendawaian antara suis pencucuhan dan gegelung.
Periksa Bateri dan Alternator
Periksa bateri dengan voltmeter dengan menyentuh terminal positif dengan plumbum positif voltmeter dan terminal bateri negatif dengan plumbum negatif voltmeter. Sekiranya voltan di bawah 12.00, bateri perlu dicaj sebelum ujian selanjutnya. Mulakan kenderaan selepas mengecas bateri. Sentuh terminal bateri dengan memimpin voltmeter masing-masing seperti yang digariskan dalam langkah sebelumnya. Sekiranya voltmeter menunjukkan 13.50 hingga 14.75 volt, alternator mengecas dengan betul. Tutup kenderaan itu. Mempunyai penolong memulakan kenderaan semasa anda menonton voltmeter. Jika voltmeter turun di bawah 10.75 ketika kenderaan sedang dimulakan, bateri tidak akan dikenakan dan perlu diganti.
Semak Starter
Matikan kekunci dan periksa kuasa pada pemula. B + terminal jika bateri dan alternator adalah baik. Sekiranya tidak ada kuasa di terminal B + permulaan, semak geganti starter. Sekiranya starter baik, starter adalah buruk dan perlu diganti.
