Kandungan
Sejak awal 90-an kereta telah dapat memaparkan diagnostik masalah kod untuk membantu pemandu menentukan apa yang mungkin salah dengan mereka. Kod-kod ini mendedahkan masalah keadaan berjalan, masalah berkaitan emisi dan masalah penghantaran dan brek juga. Ini adalah standard OBD II (Pada Diagnostik Lembaga versi dua), yang diperkenalkan pada pertengahan 90-an.
Alat Diperlukan
Pengimbas diagnostik enjin atau pembaca kod diperlukan untuk membaca kod yang disimpan dalam kereta komputer. Sangat mahal, pengimbas kini agak berpatutan dan boleh dibeli pada bila-bila masa. Pengimbas dan pembaca ini menyambung kepada penyambung OBD II, biasanya terletak di bawah dash. Pada Windstar Ford penyambung OBD II terletak di bawah dash di kawasan di atas pemandu kaki kanan, dan dilindungi oleh penutup pelindung. Penutup harus mudah dilihat di tepi bawah trim dashboard. Penyambung ini adalah kira-kira 1 1/2 inci panjang dan agak berbentuk D. Kabel pengimbas hanya akan sesuai dengan satu cara, membuat sambungan yang betul mudah. Arahan disediakan dengan setiap pengimbas, dan biasanya terdiri daripada arahan mudah kepada pengimbas dalam penyambung OBD II dan menghidupkan kunci penyalaan ke kedudukan ON. Pengimbas kemudian membaca kod, yang hanya mengambil masa beberapa saat, dan memaparkan nombor. Nombor itu ialah DTC (kod diagnosis penyakit). Mencari DTC di dalam buku dengan pengimbas, atau di web, akan memberitahu anda masalah itu. Ia tidak akan cukup khusus untuk memberitahu anda bahagian mana yang sebenarnya gagal. Anda perlu melakukan lebih banyak diagnostik untuk itu.
Kaedah Alternatif
Kebanyakan kedai bekalan auto, seperti AutoZone dan Auto Parts Advance, akan mengimbas kereta anda untuk anda dan memberitahu anda kod dan maksudnya. Kebanyakannya akan melakukan ini secara percuma dengan harapan anda akan membeli bahagian pengganti mereka.
