Kandungan
Asap yang datang dari ekzos motosikal menunjukkan enjin tidak berfungsi dengan betul. Masalah biasa termasuk tidak dibakar sepenuhnya, terlalu banyak minyak atau penyejukan penyejat. Jika diabaikan, masalah seperti itu boleh mengakibatkan kerosakan yang ketara, dan dapat mengenal pasti asal asap, secepat mungkin, dapat mengurangkan risiko pembaikan yang mahal. Warna asap adalah asap putih menunjukkan isu-isu yang berkaitan dengan penyejukan atau air manakala asap gelap adalah perkara biasa bagi masalah minyak atau minyak.
Asap Kelabu atau Biru
Langkah 1
Keluarkan dan periksa palam pencucuh jika anda melihat asap kelabu atau biru. Soot hitam pada palam pencucuh menunjukkan bahawa campuran bahan bakar / udara terlalu kaya, mengakibatkan asap ekzos kelabu. Filem berkilat, basah, hitam pada palam adalah hasil daripada minyak berlebihan, dan ini menyebabkan asap biru.
Langkah 2
Semak dan bersihkan pembersih udara yang mungkin menjadi tersumbat, menyebabkan asap kelabu. Pembersih udara mungkin juga telah bekerja sendiri longgar, dalam hal mana yang baru perlu dipasang. Jika asap kelabu berterusan, rujuk manual pengguna untuk basikal anda untuk mengetahui cara membuat campuran bahan api lebih kurus.
Periksa cincin omboh dan meterai injap untuk memastikan ia ketat udara. Jika anda tidak pasti bagaimana untuk melakukan ini dan pengguna anda tidak memberikan arahan, dapatkan bantuan profesional. Kegagalan anjing laut ini menyebabkan minyak terbakar, oleh itu asap, dan anjing laut perlu diganti dengan segera.
Asap Putih
Langkah 1
Semak suhu udara ambien. Sekiranya di bawah 50 darjah Fahrenheit, asap putih adalah normal sehingga enjinnya panas. Jika ia berterusan selepas enjinnya hangat, maka terdapat sumber air berlebihan di suatu tempat di dalam enjin.
Langkah 2
Semak sama ada minyak terlalu banyak di dalam tangki minyak, jika ya, keluarkan minyak yang berlebihan dan lihat sama ada ekzos terus merokok. Ini adalah asap paling jelas apabila enjin membakar minyak.
Periksa kepala silinder, anjing laut dan piston untuk dipakai. Ini boleh disebabkan oleh enjin yang terlalu panas dan boleh mengakibatkan kepala gas yang ditiup. Ini adalah tugas anda, dan apa-apa pemeriksaan / pembaikan perlu dilengkapkan oleh peniaga tempatan anda.
Amaran
- Jika anda tidak pasti tentang apa yang membuat asap ekzos, jangan terus menjalankan enjin. Sebaliknya, dapatkan bantuan profesional secepat mungkin.
