Kandungan

• Masalah Permulaan Motor
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Enjin Misfires
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Overheats enjin
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Tip
• amaran
• Perkara yang anda perlukan

Kawasaki pertama kali melancarkan 2003 Prairie Utility 360 pada tahun 2003. ATV pacuan empat roda terkecil syarikat ini, kenderaan ini direka untuk menangani kemungkinan dan kos sehingga £ 1,100. Setiap model dikuasakan oleh enjin 362 cc udara yang disejukkan. Kawasaki menawarkan masalah menembak dan beberapa pembaikan kecil dalam manual pemilik.

Masalah Permulaan Motor

Langkah 1

Hidupkan berhenti enjin ke "ON" jika motor pemula tidak akan berputar.

Langkah 2

Gunakan starter elektrik dan dengarkan enjin. Jika ia bertukar perlahan-lahan, ia mungkin sesuatu yang tidak kena dengan bateri.

Langkah 3

Semak semua sambungan bateri dan ketatkan dengan perengkuh jika sambungannya longgar.

Langkah 4

Cas semula bateri kepada 12 volt.

Langkah 5

Gantikan bateri jika rosak.

Cuba starter lagi. Pengedar Kawasaki untuk pemeriksaan.

Enjin Misfires

Langkah 1

Semak tangki bahan api. Sekiranya terdapat jumlah bahan api yang mencukupi, teruskan ke langkah seterusnya. Jika tahap bahan api tidak mencukupi, isi semula dengan petrol tanpa plumbum dan mulakan semula enjin.

Langkah 2

Periksa keadaan petrol. Sekiranya kelihatan berair atau licin, bahan api boleh tercemar atau basi. Tenggelakkan tangki bahan api, isi semula petrol segar dan mulakan semula enjin.

Langkah 3

Semak semua sambungan pada palam pencucuh. Jika wayar plag spark telah dibatalkan, sambungkan dan ketatkan dengan sepana pemicu percikan.

Langkah 4

Periksa keadaan palam pencucuh. Sekiranya kelihatan rosak atau terputus, gantikan dengan palam NGK DPR8EA-9 yang disyorkan oleh Kawasaki.

Langkah 5

Semak minyak enjin dan pastikan ia berada pada paras yang mencukupi. Jika tidak, isi semula dengan minyak kelikatan SAE 10W40.

Mulakan semula enjin. Jika enjin Prairie 360s tidak akan bermula, ambil quad ke kedai untuk pembaikan.

Overheats enjin

Langkah 1

Tunggu sehingga enjin sejuk. Sekali seketika, periksa tahap penyejuk dalam tangki dan radiator. Isi semula penyejuk jika tahap tidak mencukupi. Jika kebocoran hadir di sekitar radiator, ambil quad untuk pembaikan sistem ini.

Langkah 2

Pastikan palam pencucuh yang betul dipasang. Kawasaki hanya mencadangkan plag NGK DPR8EA-9.

Langkah 3

Periksa kipas penyejuk dan pastikan ia berputar dengan betul. Jika tidak, ambil quad ke kedai untuk pembaikan.

Langkah 4

Semak dan isi semula minyak enjin seperti yang diperlukan.

Mulakan semula enjin. Sekiranya masih terlalu panas, dapatkan peniaga untuk pembaikan.

Tip

• Kawasaki mengesyorkan bahawa pemilik mengambil padang rumput 360 kepada peniaga yang diperakui untuk pembaikan yang rumit atau kegagalan mekanikal.

amaran

• Semasa mengendalikan petrol dan memeriksa sistem bahan api, jangan merokok atau bekerja berhampiran api terbuka.
• Sentiasa memakai sarung tangan dan gogal semasa mengendalikan bateri.
• Benarkan enjin sejuk sepenuhnya sebelum memeriksa radiator untuk mengelakkan terbakar dari stim.

Perkara yang anda perlukan

• Gasolin (tanpa plumbum)
• Minyak enjin SAE 10W40
• Sepana standard
• 12 voltan, bateri 14 ampere-jam
• Spark plug sprench
• NGK DPR8EA-9 spark plug