Bagaimana Menyelesaikan Masalah Penghantaran Chevy TH350

Kandungan

Langkah 1
Langkah 2
Langkah 3
Langkah 4
Langkah 5
Langkah 6
Perkara yang anda perlukan

Chevrolet mula menghasilkan penghantaran TH350 untuk model tahun 1969. Penghantaran automatik sepenuhnya dilengkapi dengan tiga gear depan dan satu gear belakang. Walaupun reka bentuk TH350 adalah agak primitif berbanding dengan transmisi terkawal komputer hari ini, pembongkaran besar harus ditinggalkan kepada profesional. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa masalah yang agak jelas yang dapat diperbetulkan tanpa bantuan seorang profesional.

Langkah 1

Mulakan enjin dan biarkan ia panas.

Langkah 2

Mengeluarkan dipstick penghantaran dan periksa cecair pada dipstick untuk pencemaran air. Air akan muncul sebagai buih. Tuangkan cecair penghantaran ke dalam bekas dengan mengeluarkan bolt longkang di bahagian bawah penghantaran dengan sepana. Juga keluarkan bolt longkang di bahagian bawah penukar tork. Penukar tork adalah antara transmisi dan enjin dan mesti diakses dari kenderaan. Untuk 12 suku transmisi cecair General Motors Dexron ke tiub dipstick.

Langkah 3

Mengeluarkan dipstick penghantaran. Lapkan cecair dari dipstick dengan kain bersih, kemudian masukkan semula dipstick ke dalam penghantaran. Tarik balik lagi dipstick dan baca paras cecair. Tahap mestilah di antara "Penuh" dan "Tambah," seperti yang ditunjukkan pada dipstick. Sekiranya tahap bendalir berada di bawah "Tambah," untuk cecair penghantaran General Motors Dexron ke dalam tiub dipstick.

Langkah 4

Periksa garis vakum penghantaran untuk retak. Sekiranya hos retak, kebocoran vakum akan menyebabkan dan menyebabkan penghantaran tidak berubah secara tidak sengaja.

Langkah 5

Laraskan peralihan peralihan. Peralihan peralihan menghubungkan peralihan ke sisi penularan. Reka bentuk peralihan berdasarkan asas utama adalah sama. Rangkaian tersebut dijamin kepada pendakap penghantaran dengan bolt atau klip. Keluarkan pengikat dengan sepana atau dengan jambatan untuk menghubungkan kurungan transmisi, kemudian pindahkan pergeseran ke posisi. Putar galas ke arah arah jam yang melampau, kemudian pasangkan semula lajur ke pendakap.

Langkah 6

Gantikan injap kawalan gasket badan, kerana ia boleh bocor. Gasket badan injap yang bocor adalah penyebab yang tidak diingini dengan peralihan yang tidak menentu. Malangnya, gasket tidak boleh diperiksa. Benarkan enjin sejuk, kemudian keluarkan penghantaran dan keluarkan minyak.Keluarkan penapis dari tubuh badan. Bolt penuras ke bahagian bawah badan injap. Keluarkan injap injap badan dengan sepana dan kurangkan badan injap daripada penghantaran. Gantikan gasket pada badan dengan gasket baru. Jangan gunakan sealant gasket pada injap gasket badan. Kencangkan injap badan ke dalam penghantaran. Kencangkan penapis ke badan injap. Sapukan gasket ke gasket dan gasket untuk penghantaran. Isi penghantaran dengan bendalir.

Gantikan penapis penghantaran jika transmisi masih beranjak secara tidak sengaja. Benarkan enjin sejuk, kemudian keluarkan penghantaran dan keluarkan minyak. Keluarkan penapis yang menahan baut dan kurangkan penapis penghantaran. Poskan penapis baru terhadap penghantaran dan ketatkan bolt penapis. Sapukan gasket ke gasket dan gasket untuk penghantaran. Isi penghantaran dengan penghantaran cecair General Motors Dexron.