Kandungan
Penukar tork duduk antara enjin dan transmisi dalam automatics, tujuan mereka dalam nama - menukarkan kuasa dari motor ke gerakan dalam penghantaran. Converters moden datang dengan lockups yang dipanggil untuk meningkatkan kecekapan.
kepentingan
Oleh kerana penukar torque bertindak sebagai pengantara di antara dua komponen kereta, mereka cenderung mengalami ketidaktepatan yang bawaan yang mengakibatkan kuasa terbuang di satu tangan, dan over-torquing di pihak yang lain. Lockups berfungsi untuk menetapkan penukar pada tahap tertentu output untuk memaksimumkan kecekapan.
pengenalan
Lockups adalah sebahagian tambahan daripada penukar tork, yang berfungsi dengan memperkenalkan cek terhadap slippage. Oleh itu, transmisi yang lebih tua tidak mempunyai penguncian, dan, oleh karena itu, kurang tepat dan efisien.
pertimbangan
Transmisi automatik mempunyai kecenderungan ke arah keluaran kuasa yang lebih rendah dan penggunaan tenaga yang lebih tinggi berbanding manual spec yang serupa. Ini berlaku kerana bukan pemandu yang secara langsung mengawal kereta, tetapi mesin cuba menghitung prosesnya. Penguncian tork telah dicipta untuk mengurangkan jurang ini.
jenis
Lockups juga dikenali sebagai cengkaman penukar tork, kerana mereka secara literal mengunci dua bahagian penukar, dan menetapkannya pada kelajuan tetap, atau tahap kuasa. Kedua-dua istilah tidak merujuk kepada konsep yang berbeza.
kesan
Mengunci penukar tork rata-rata 65 peratus penjimatan gas, berbanding kurang dari itu.
salah faham
Nama untuk bahagian ini boleh mengelirukan, kerana "pengunci" dapat disimpulkan sebagai penukar tork yang dirampas. Ini tidak berlaku.Walau bagaimanapun, penguncian mempunyai masalah mereka sendiri, dengan kemerosotan gear yang ketara dan rasa gemeret ketika beralih.
