Kandungan
Ekspedisi 2011 Ford adalah SUV bersaiz penuh yang ditawarkan oleh Ford. Ekspedisi ini mula diperkenalkan pada tahun 1997 untuk menggantikan Ford Bronco sebagai tindak balas terhadap kegilaan SUV tahun 1990-an. SUV serba boleh dianggap sebagai SUV utama yang ditawarkan pada tahun 2005. Ia adalah sebahagian daripada model Ford generasi ketiga dan enjin Ford 5.4 L V8.
Spesifikasi Cap Utama
Bolt penutup utama yang menyambungkan crankshaft ke blok enjin mempunyai dua langkah tork. Langkah pertama mempunyai 30 kaki-lbs. tork dan langkah kedua mempunyai 990 darjah atau 1/4 inci. Gantungan topi utama yang menghubungkan tiub pikap minyak ke blok enjin mempunyai 19 kaki-lbs. tork.
Menyambung Spesimen Rod
Baut pada rod yang menghubungkan piston ke crankshaft mempunyai dua langkah tork. Baut pada rod penyambung mempunyai 31 kaki-lbs. tork dalam langkah satu dan 105 darjah dalam dua langkah.
Spesifikasi Ketua Silinder
Baut yang menyambungkan camshaft ke kepala silinder 8 kaki-lbs. tork. Baut yang menyambung kepala silinder ke blok enjin 30 kaki-lbs. tork dalam langkah pertama dan 90 darjah atau 1/4 tork untuk langkah kedua dan ketiga. Kancing yang menghubungkan manifold ekzos ke kepala silinder 18 kaki-lbs. torsi sementara stud mempunyai 9 kaki-lbs. tork. Aliran intake mempunyai 1.5 kaki-lbs. tork dalam langkah satu dan 18 kaki-lbs. tork dalam langkah dua. Palam pencucuh yang disambungkan ke kepala silinder mempunyai 10 kaki-lbs. tork, dan bolt yang menghubungkan injap ke silinder mempunyai 8 kaki-lbs. tork.
Dimensi Engine
Enjin Ford 5.4L V8 mempunyai lubang 3.555 / 4.17 inci dan nisbah mampatan 9.8 hingga 1. Ia mempunyai anjakan sebanyak 330 inci padu, atau 5.4 L. Enjin menggunakan sistem suntikan bahan api (SEFI). berjalan pada bahan api lentur. Ia mempunyai satu camshaft overhead (SOHC) dengan tiga injap setiap silinder untuk jumlah 24 injap.
Prestasi enjin
Ekspedisi 2011 Ford mempunyai kuasa kuda puncak 310 hp pada 5,100 rpm dan tork puncak 365 kaki-lbs. pada 3,600 rpm.
