Bagaimana Masa Harley Shovelhead

Pengarang: Monica Porter
Tarikh Penciptaan: 13 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
Shovelhead - Do It Yourself - Tune And Service Guide with Frank Kaisler
Video.: Shovelhead - Do It Yourself - Tune And Service Guide with Frank Kaisler

Kandungan


Enjin shovelhead adalah enjin V-Twin Harley-Davidson yang dihasilkan dari tahun 1966 hingga 1985. Nama spade berasal dari bentuk seperti spade karbon seperti penutup enjin. Apabila masa tidak betul, enjin boleh gagal. Masa adalah merujuk kepada jumlah masa yang berlaku di antara plag sparking dan menyalakan bahan api dalam enjin. Pemasaan tim ujian ujian pemasaan timing mark. Pandangan palam menyalakan cahaya pada tab pemasaan apabila piston silinder enjin mencapai titik tertinggi strok mampatan.

Langkah 1

Masukkan palam penanda tanda pemasaan masa ke dalam lubang pemeriksaan masa. Jangan sentuh roda tenaga dengan palam.

Langkah 2

Tanggalkan palam pencucuh. Hidupkan enjin ke omboh depan berada di bahagian atas pusat mati pada strok mampatan atas silinder piston. Periksa markah pusat mati atas roda gelangsar.

Langkah 3

Sambungkan petunjuk lampu induktif ke kabel palam pencucuh depan, terminal positif bateri, dan plumbum tanah. Semak hos vakum untuk memastikan ia bersambung dengan karburetor dan suis elektrik yang dikendalikan vakum.


Langkah 4

Hidupkan enjin dan biarkan motosikal menghangatkan suhu normal.

Langkah 5

Tetapkan kelajuan terbiar enjin dengan memutarkan skru pelarasan terbiar, terletak pada karburetor. Hidupkan mengikut arah jam untuk meningkatkan kelajuan. Hidupkannya dengan lawan untuk mengurangkannya. Kelajuan terbiar harus berada di antara 950 dan 1050 RPM.

Langkah 6

Keluarkan rivet pop penutup luar. Keluarkan penutup waktu luar. Keluarkan skru penutup dalaman, penutup dalaman dan gasket. Keluarkan bolt plat pemasa beberapa lilitan sehingga pemasangan sensor boleh diputar apabila anda memasukkan pemutar skru ke dalam pinggan.

Langkah 7

Matlamat cahaya masa di lubang pemeriksaan. Putar pemasangan sensor dengan pemutar skru supaya anda dapat melihat tanda pemajuan muka silinder hadapan. Pusat tanda dalam lubang pemeriksaan masa. Kencangkan pemasa rata pemasa.

Pasang semula gasket, penutup batin, skru penutup dalam dan penutup pemasa. Pasang rivet penutup luar baru. Keluarkan pandangan tanda waktu dari lubang pemeriksaan. Pasang palam penyambung soket hex.


Perkara yang anda perlukan

  • Palam pandangan tanda pemasaan masa thread
  • pemutar skru
  • Rivet penutup luar
  • Palam penyambung soket Hex

enor ketuk adalah komponen dalam enjin kereta anda yang direka untuk mengean tahap tekanan. Ia berhampiran dengan piton atau pengambilan pancarongga dan bertindak ebagai pendengar kerana ia merekodka...

Ford Tauru memulakan kerjaya pada tahun 1986, dan telah dikeluarkan etiap tahun ejak itu. 2001 Ford Tauru datang dengan dua enjin berbeza dalam model A... Kedua-duanya adalah 3.0-liter V-6, tetapi at...

Penerbitan Yang Popular