Kandungan
Apabila anda mengalami enjin yang lembap, ada peluang yang baik untuk anda mempunyai palam pencucuh yang buruk. Kesukaran cranking, momentum rendah semasa berjalan atau perlahan prestasi dalam enjin anda boleh semua bermakna kegagalan plag spark. Anda boleh membawa masalah anda kepada seorang mekanik profesional untuk diagnosis lengkap, tetapi anda boleh menguji plag anda sendiri.
Langkah 1
Mula dengan melepaskan setiap wayar plag percikan pada enjin anda pada satu masa semasa enjin sedang berjalan. Jika enjin jatuh kelajuan atau mula berjalan apabila ia terputus, anda tahu bahawa palam pencucuh itu baik. Sekiranya anda mempunyai palam pencucuh dan tiada perubahan ketara berlaku di dalam enjin, anda telah menemui plag pencucuh yang tidak baik.
Langkah 2
Menguji pencucuhan palam pencucuh dengan melepaskan dawai palam pencucuh dari palam pencucuh. Pegang hujung plag plag dekat dengan permukaan logam. Jika palam pencucuh itu baik, anda akan melihat percikan api atau anda akan mendengar bunyi pecah. Ini bermakna voltan semakin melalui wayar ke palam pencucuh.
Langkah 3
Lihat jika terdapat percikan pada setiap wayar plag percikan anda apabila enjin digegarkan. Jika pemampatan adalah baik, anda akan mempunyai percikan pada setiap silinder palam pencucuh anda. Tiada percikan akan bermaksud bahawa wayar plag spark mati.
Langkah 4
Ingat bahawa setiap pautan yang dihubungkan dengan palam pencucuh anda perlu dihubungkan dengan selamat. Pautan merangkumi kabel bateri, wayar pencucuhan dan wayar gegelung, bukan hanya wayar palam pencucuh.
Langkah 5
Goncangkan sambungan pautan dari palam pencucuhan anda. Kemudian ujian lagi. Kadang-kadang ia hanya satu perkara yang longgar.
Semak untuk memastikan bahawa hujung setiap palam pencucuh adalah bersih dan bebas dari sebarang kotoran, minyak atau gris. Kadang-kadang anda boleh membersihkannya dengan teliti dan mereka akan lulus ujian. Tetapi jika mereka masih tidak menguji dengan baik selepas pembersihan, anda perlu menggantikannya.
Amaran
- Lindungi diri anda daripada risiko kejutan semasa menguji palam pencucuh. Pakai sarung tangan getah dan yang bersandar terhadap mana-mana bahagian logam kenderaan anda semasa enjin berjalan.
