Kandungan
Penyuntik bahan api beroperasi dengan denyutan voltan. Voltan positif dibekalkan kepada penyuntik selagi enjin sedang berjalan. Komputer kereta menghidupkan tanah pada nadi penyuntik. Isyarat dihidupkan, bahan api disuntik ke dalam enjin. Denyut nadi yang pendek akan mengekalkan kelajuan enjin rendah. Menggunakan voltmeter untuk melaksanakan ujian bekalan voltan penyuntik memerlukan pembantu dan langkah keselamatan yang penting untuk mencegah kerosakan enjin utama.
Langkah 1
Keluarkan fius pam bahan api. Ujian engkol sedang dilakukan. Sekiranya berlaku, ia akan mungkin untuk mengelakkan sejumlah besar petrol disuntik ke dalam silinder enjin. Gas akan membasuh semua minyak yang melindungi piston dan dinding silinder. Apabila omboh bergerak ke atas dan ke bawah semasa ujian, enjin akan rosak.
Langkah 2
Cabut plag penyesuai yang dimaksudkan dan masukkan plumbum voltmeter positif dari penyangkut kabel penyuntik. Sentuh petunjuk lain kepada enjin logam --- bukan plastik --- untuk tanah. Mempunyai pembantu menghidupkan kunci. Jika tiada voltan, uji slot penyambung kedua. Ia sepatutnya 12.6 volt. Jika tidak, litar bekalan voltan perlu dibaiki.
Uji litar penyuntik untuk tanah. Sekiranya terdapat tegangan pada penyambung, masukkan petunjuk voltmeter tanah ke slot terbuka penyambung. Mempunyai pembantu mengecilkan enjin. Pembacaan voltan harus turun naik kerana isyarat tanah diterapkan dan kemudian dikeluarkan sebagai mesin engkol. Sekiranya meter digital digunakan, sukar untuk menentukan voltan yang jatuh ke belakang sifar. Ini kerana sambutan meter terlalu perlahan. Walau bagaimanapun, isyarat tanah hadir dan litarnya normal. Sekiranya tiada isyarat darat, masalahnya terletak pada komputer atau pendawaian yang berkaitan.
Tip
- Ujian cepat untuk melihat jika penyuntik beroperasi adalah menggunakan mekanik stetoskop. Sentuh kepada penyuntik semasa kereta sedang berjalan dan dengar. Dail akan didengar.
Perkara yang anda perlukan
- voltmeter
- Penarik fius
