Kandungan
Pada masa lalu, kebanyakan kenderaan dibina di pasaran. Dalam kes kenderaan moden dengan sistem pencucuhan pengedar, atau DIS, yang menggantikan pengedar dengan pek gegelung yang lebih cekap dan tahan lama. Menguji pek gegelung ini dapat membantu menentukan keadaan tidak permulaan atau tidak tersirat dan pastikan pek berada dalam urutan kerja yang betul.
Langkah 1
Buka hud kenderaan anda. Tanggalkan kabel bateri negatif. Cari pek gegelung kenderaan anda dengan mengesan wayar palam pencucuh dari palam pencucuh itu sendiri kembali ke pek gegelung.
Langkah 2
Putuskan sambungan wayar plag dari pek gegelung, satu demi satu. Label setiap wayar untuk menjejaki urutan yang betul. Tanggalkan penyambung elektrik dari pek gegelung dan gunakan rak dan soket untuk mengeluarkan pek gegelung dari telapak enjin.
Langkah 3
Gunakan ohmmeter untuk mengukur rintangan utama pada pek gegelung. Tetapkan ohmmeter kepada 10 ohm. Letakkan satu petunjuk di tengah gegelung gegelung penyambung elektrik dan memimpin lain pada setiap terminal palam pencucuh. Ohmeter perlu dibaca di bawah 2 ohms. Sekiranya bacaan melebihi 2 ohms, pek pek gegelung diganti.
Langkah 4
Ukur rintangan sekunder pada pek gegelung. Tetapkan ohmmeter kepada 20,000 ohm. Letakkan kedua-dua petunjuk pada setiap terminal plug spark. Ohmmeter perlu dibaca antara 6,000 hingga 30,000 ohm. Sekiranya bacaan melebihi 30,000 ohm atau kurang daripada 6,000 ohm, ganti pek gegelung.
Pasang semula pek gegelung di teluk enjin dan sambung semula semua penyambung elektrik. Pasangkan wayar plag percikan ke dalam pek gegelung dalam susunan yang betul. Sambung semula kabel bateri negatif dan tutup hud.
Amaran
- Sentiasa berhati-hati semasa bekerja pada sistem elektrik kenderaan. Tanggalkan bateri apabila mungkin untuk mengurangkan kemungkinan kejutan dan kecederaan serius.
Perkara yang anda perlukan
- Ratchet dan set soket
- meter ohm
