Kandungan
Relay pemula yang buruk pada kenderaan Ford anda akan menghalang kuasa elektrik yang diperlukan untuk mencapai motor starter; gagal memotong kuasa; atau menyimpan motor dari mula sama sekali. Nasib baik, semua model Ford mempunyai relay jauh di dekat bateri, yang menjadikannya mudah dan mudah untuk menyelesaikan masalah. Panduan ini akan membantu anda menentukan sama ada kereta anda telah teruk, menggunakan wayar pelompat dan multimeter.
Langkah 1
Lumpuhkan sistem penyalaan. Jika Ford anda dilengkapi dengan pengedar, cabutkan gegelung pencucuhan pengedar, dan letakkannya dengan wayar jumper. Jika kenderaan anda tidak dilengkapi dengan pengedar, anda boleh mengeluarkan relay pam api atau fius untuk ujian ini.
Langkah 2
Ada seorang penolong yang menghidupkan kunci pencucuhan untuk "Mula." Anda harus mendengar klik yang jelas yang datang dari geganti. Jika tidak, pastikan ada sambungan yang baik kepada wayar litar kawalan pada geganti; ini adalah dawai kecil di terminal yang ditandakan dengan "S." Jika anda mendengar klik perbualan yang lemah, teruskan ke Langkah 3. Jika anda mendengar klik yang baik, langkau ke Langkah 4.
Langkah 3
Sambungkan kawat pelompat dari bateri terminal positif ke terminal "S" pada geganti. Tanya pembantu anda untuk menghidupkan kunci penyalaan untuk "Mula." Jika anda kini boleh mendengar klik yang baik, relay berfungsi dengan betul. Sekiranya terdapat klik ceria yang lemah, atau tiada bunyi sama sekali, pastikan sambungan bersih dan ketat. Pendakap pendakap gegelung harus menjalin hubungan baik dengan badan kenderaan. Jika semua sambungan bersih dan ketat, maka relay pemula masih tidak berfungsi, kemudian gantikan geganti.
Langkah 4
Semak kejatuhan voltan pada setiap sambungan kabel di relay pemula. Sentuh probe multimeter pada kedua-dua belah sambungan yang sama pada geganti. Siasatan positif pada meter anda harus berada di sisi sambungan ke sisi positif arus listrik. Tanya pembantu anda untuk memulakan semula kunci pencucuhan ke "Mula." Multimeter harus mendaftar tidak lebih daripada 0.2 unit drop voltan pada setiap sambungan, menurut Ken Freund dalam "The Haynes Automotive Electrical Manual." Jika tidak, pastikan sambungan bersih dan ketat. Jika anda masih membaca penurunan voltan tinggi, gantikan geganti.
Langkah 5
Cabut plag wayar di terminal "S" pada geganti. Periksa rintangan antara terminal dan pendakap pemasangan relay menggunakan multimeter. Sekiranya terdapat lebih daripada 5 ohm antara kedua-dua titik, bersihkan pendakap pemasangan. Jika anda masih membaca rintangan yang tinggi, gantikan geganti.
Periksa voltan masuk pada terminal relay "S". Sambungkan penyelidikan merah multimeter anda ke terminal geganti dan penyiasatan hitam ke tempat yang baik seperti pendakap logam atau bolt yang dipasang pada blok enjin atau kepala silinder. Tanya pembantu anda untuk menghidupkan kunci penyalaan untuk "Mula." Meter anda perlu mendaftar voltan semasa ujian; jika tidak, pastikan sambungan "S" dan wayar bersih dan disambungkan dengan baik. Jika voltmeter anda masih tidak mendaftarkan voltan, gantikan geganti.
Perkara yang anda perlukan
- Kawat pelompat
- Pembantu
- multimeter
