Kandungan
Sistem resirkulasi gas ekzos adalah sistem yang paling glamor pada purata, tetapi mereka melakukan beberapa pekerjaan yang sangat penting. EGR boleh menjadi lebih baik, tetapi pembersih yang lebih baik dan lebih murah.
gejala
Injap EGR berfungsi dengan mengitar semula gas ekzos yang digunakan ke dalam enjin anda. Gas-gas ini mengandungi bahan bakar yang tidak terbakar tetapi sangat sedikit oksigen, dan ia sangat panas. Tuduhan pengambilan panas membawa kurang oksigen, jadi sistem EGR yang berfungsi dengan berkesan menjadikan enjin anda berfungsi lebih kecil daripada yang sebenarnya. Dari segi memandu, injap EGR yang terperangkap terbuka akan menyebabkan kejatuhan daya kuda yang paling ketara sekurang-kurangnya. Bersama-sama dengan itu mungkin datang letupan - "mengetuk" atau "ping" - di bawah pecutan keras, dan silinder menunggu kesalahan besar. Enjin juga akan mempunyai injap EGR terbuka sebagai kebocoran vakum besar, jadi mengharapkan permulaan keras dan terbiar yang sangat kasar. EGR yang tersangkut ditutup atau tersumbat dengan karbon dengan banyak gejala, kerana enjin yang secara teknikal memerlukannya untuk dijalankan. Tetapi mengharapkan kejatuhan ekonomi bahan bakar yang ketara, bau bensin yang ketara dari paip ekzos, penukar katalitik yang sangat panas, atau semua perkara di atas. Semua kenderaan moden memantau sistem EGR, jadi apa-apa kesalahan dengan sistem harus mencetuskan cahaya enjin cek. Anda akan mendapat satu lagi jika enjin berakhir sehingga meletup, memecahkan atau berlari kaya; semua ini akan mencetuskan kod diagnostik. Tetapi anda perlu mencari kod diagnostik EGR bersama-sama dengan mereka jika EGR adalah punca masalahnya.
