Kandungan
Brek berselang-seli memalukan. Terdapat beberapa perkara yang perlu dilakukan dengan setiap orang yang anda sayangi di persimpangan. Tetapi lebih daripada itu, anda boleh pasti menunjukkan masalah serius dalam membuatnya. Mujurlah, dengan mengikuti pendekatan penyelesaian masalah yang sistematik, anda boleh menangani punca akar brek squealing anda dan membawa kembali kedamaian dan tenang kembali ke pengalaman motor anda. Jiran anda akan berterima kasih juga kepada anda.
Langkah 1
Menganalisis kejutan brek. Kenal pasti sama ada pancaran datang dari satu roda khususnya, hanya roda depan atau belakang atau semua roda. Tentukan jika squeal boleh didengar sepanjang masa apabila brek digunakan. Pastikan jika masalah bermula dengan tiba-tiba dan jika ya, sama ada ini berlaku dengan servis brek. Buat senarai semua yang anda boleh fikirkan apabila masalah bermula dan bagaimana ia telah berkembang.
Langkah 2
Pastikan brek baru dipasang dengan betul. Pad brek baru memerlukan beberapa ratus kilometer memandu bandar sebelum mereka dipakai sepenuhnya dengan brek pemutar. Semasa tempoh haus ini, jumlah pendakian yang boleh diterima adalah normal. Anda boleh mempercepat proses tidur dengan melakukan perlambatan laju perlahan dari kelajuan lebuh raya hingga kira-kira 20 mph atau memandu kereta tanpa berhenti selama kira-kira 15 minit untuk membiarkan brek sejuk. Kelarutan mestilah dalam penggantian pesat supaya brek tidak sejuk di antara.
Langkah 3
Pasang cincang pengurangan hingar pada bahagian belakang pad brek anda. Ini akan mengurangkan nuansa dengan mengurangkan pad getaran frekuensi tinggi. Jika pad anda baru dipasang, mereka mungkin bukan kualiti terbaik. Beli bunyi berkualiti tinggi yang mengurangkan shim dari kedai bahagian auto tempatan anda dan pasangnya. Memohon sebatian anti-merampas ke belakang omboh di mana ia menyentuh bahagian belakang pad sering akan mengurangkan atau menghapuskan squeal. Kompaun ini boleh digunakan semula dari semasa ke semasa untuk memastikan brek anda tenang.
Langkah 4
Periksa bahawa pad brek anda tidak dipakai. Banyak pad mempunyai penunjuk haus logam seperti spring yang akan mengikis pada pemutar apabila lapisan pad memakai ke ketebalan minimum. Ini mewujudkan lapisan metalik yang kuat yang akan menggantikan pad. Penunjuk jenis pakaian ini biasanya terdapat pada pad dalam sahaja. Menggantikan pad yang sudah haus akan menyelesaikan masalah ini.
Langkah 5
Periksa pad brek dan pelapisan kasut untuk melihat sama ada ia rosak atau dipakai. Pakaian lapisan tidak sekata akan membuat tujahan terhadap pemutar atau gendang semasa brek, hanya menyebabkan pecah. Demi kejelasan, pengertian slaid caliper perlu diperbaiki dan pad baru dipasang. Kit drum ini hendaklah disimpan di tempat yang selamat dan perlu dipasang.
Langkah 6
Semak reka bentuk pad brek. Sesetengah pad brek, seperti pad seramik, mempunyai lapisan yang sangat keras, dan ini lebih cenderung untuk meresap daripada pelapis lembut. Jika pad anda terlalu keras, anda boleh berubah menjadi setinggan. Banyak pengeluar kereta mewah menggunakan pad serat organik bukan asbestos untuk mengurangkan bunyi brek. Pad brek berkualiti tinggi seringkali mempunyai tepi yang terkemuka dan menguntungkan di lapisan pad. Sebagai perbandingan, lapisan pad berkualiti rendah biasanya mempunyai sudut tajam. Pad dengan sudut tajam lebih cenderung menggelegak, terutama semasa tempoh katil, dan berubah ke pad dengan tepi serong akan sering membetulkan masalah. Beberapa kedai brek dan bahagian auto boleh digunakan pada pad sedia ada untuk kos yang munasabah.
Periksa brek letak kereta. Sekiranya anda tidak tahu apa yang anda lakukan, anda perlu sedar bahawa anda berbuat demikian, dan anda tidak boleh mengelakkannya. Pastikan brek kecemasan adalah betul. Periksa kabel di brek belakang untuk memastikan ia tidak lagi ketat apabila brek kecemasan tidak terlepas. Periksa panjang brek kecemasan kabel untuk kakisan. Kabel Corroded harus diganti.
