Kandungan
Trak pikap kompak Ranger - Fords - menerima semakan utama pertamanya untuk tahun model 1989. Walaupun ia kekal sebahagian besarnya tidak berubah di bawah permukaan, tiang, tiang dan fender depan yang diselaraskan, dan lampiran komposit, lampu komposit dan lampu tempat letak kenderaan. Bahagian dalam pickup juga menerima penyegaran yang menyeluruh. Base sebelumnya empat-inline diganti dengan versi baru yang disuntikkan bahan api. ABS roda belakang juga ditawarkan buat kali pertama pada tahun 1989.
Pintu Berukuran F-150?
The Ranger 1989 boleh didapati di teksi biasa dan gaya badan SuperCab. Model SuperCab menampilkan sepasang lipatan, kerusi lompat yang menghadap ke tengah di belakang barisan hadapan. Pembekal teksi tetap boleh memilih antara katil 6 kaki atau 7 kaki. Cam trak SuperCab hanya dengan katil 6 kaki.
Dimensi padat
Trak tetap, trak pendek telah diukur 176.5 inci panjang, 66.8 inci lebar dan tinggi 63.8 inci. Roda jaraknya adalah 107.9 inci. Dengan katil panjang, panjangnya meningkat kepada 188.5 inci dan trak roda roda berkembang sebanyak 6 inci, kepada jumlah 113.9. SuperCab adalah 193.6 inci panjang, 66.8 inci lebar dan 64.3 inci tinggi, dengan jarak roda 125 inci. Model biasa-teksi, model katil pendek mempunyai berat 3,128 pound. Berikut adalah sedikit berat. The SuperCab Ranger menimbang di 3,464 pound.
Empat atau enam silinder?
Enjin peringkat permulaan Rangers ialah 2.3 liter, suntikan bahan api, empat baris yang menghasilkan 100 kuasa kuda pada 4,600 rpm dan 133 kaki kilogram tork pada 2,600 rpm. Rangers pilihan, enjin dinaik taraf adalah 2.9 liter V-6. Ia hanya ditawarkan pada model SuperCab, walaupun. V-6 disuntik bahan api menghasilkan 140 kuasa kuda pada 4,600 rpm dan tork 170 kaki pada 2,600 rpm. Kedua-dua enjin itu boleh didapati dengan transmisi automatik empat kelajuan atau empat kelajuan automatik. Ranger itu ditawarkan pada pemanduan roda belakang dan sambilan, pemacu empat roda.
Haus untuk Bahan Api?
Ranger itu hanya sederhana sahaja. Seperti yang diharapkan, pemimpin jarak tempuh kumpulan itu ialah pemacu dua roda, model empat baris dengan penghantaran manual. Ia adalah penarafan EPA pada 21 mpg di bandar dan 25 mpg di lebuh raya. Nombor automatik nombor orang hingga 18/22. Menaiktaraf ke V-6 tetapi berpegang dengan pemanduan manual dan roda belakang yang dihantar tempayan bahan api pada 16/22. Pemandu roda belakang V-6 dengan automatik diberi nilai pada 15/20. Model pacuan empat roda yang paling cekap bahan bakar adalah manual, trak empat baris. Ia menerima rating 18/22. Trak empat roda tidak ditawarkan dengan empat silinder dan transmisi automatik. Ranger berkapasiti empat roda, V6, diberi nilai pada 16/20 dengan manual dan 15/19 dengan automatik.
