Kandungan
Sodium silicate (SS) telah lama digunakan untuk mengecat jalan masuk, menetapkan pakaian pewarna, memelihara makanan dan mengelak retak kecil dalam sistem penyejukan enjin. Walau bagaimanapun, program "wang tunai untuk clunker" moden telah membantu mengulangi semula "kaca cair" yang serba boleh ini dengan cahaya baru yang kurang menyanjung. Kerana ternyata, SS agak gelap apabila digunakan dalam keadaan yang betul (atau salah).
Properties
Nama samaran silikat koloid (kaca cair) menggambarkan bahan dan sifatnya dengan baik. SS (nama kimia Na2SiO3) dibuat dengan menggabungkan natrium karbonat cair dan silikon dioksida (pada asasnya pasir), mengakibatkan serbuk putih yang mempunyai banyak sifat garam dalam keadaan bubuknya. Walau bagaimanapun, apabila larut dalam air dan dipanaskan hingga 210 hingga 220 darjah Fahrenheit, SS kehilangan molekul airnya dan mencairkan ke dalam lapisan kaca nipis. Lapisan kaca agak rapuh, tetapi ia adalah pekerjaan yang baik untuk mengedap kebocoran dan tidak akan mencairkan apa-apa di bawah 1,500 darjah.
Fungsi Pengedap
Apabila ditambahkan kepada penyejuk enjin, kaca cecair akan larut dan berpegang pada mana-mana pinggir panas, tajam. Apabila enjin mengumpul di kepala silinder, gasket atau blok, SS mengumpul sekitar retak. Udara yang dipanaskan di sekeliling retakan kering mengalirkan kristal cair ke dalam bentuk kristalnya. Seiring waktu, SS membina lapisan-lapisan kaca sepusat, yang akhirnya akan menutup sehingga 1/16 inci lebar. Banyak jenis antibeku (termasuk jenama Chryslers "Genuine MOPAR").
Kelemahan Sealing
Seperti yang anda jangkakan, meterai yang dicipta oleh kaca cecair sangat rapuh. Pengelap kaca cecair komersial yang paling mengandungi jumlah surih ion logam yang dibubarkan, yang membantu mengukuhkan pembaikan retak. Tanpa logam seperti itu, patch kaca (yang tidak berkembang seperti suhu aluminium atau besi) akhirnya akan pecah.
Sealing Dengan Kaca
Kaca cecair boleh digunakan sebagai pemanas air panas, jadi ia boleh digunakan sebagai pemanas air panas. Kaca cecair tidak serasi dengan beberapa jenis antibeku, jadi anda perlu mengeringkan sistem penyejukan sebelum dan selepas rawatan.
Pemecah Enjin
Kaca cecair telah mendapat kemasyhuran sejak program "Cash for Clunkers" persekutuan berkuatkuasa. Satu mandat dari program ini ialah mana-mana "clunker" mesti mempunyai drivetrainnya secara kekal kurang upaya. Silikon adalah lebih keras daripada bahan aluminium dan bearing, yang bermaksud bahawa sebarang cecair dalam minyak enjin dengan cepat akan dicacatkan setiap bahagian bergerak yang bersentuhan dengannya. Trik kecil ini telah diketahui oleh mekanik selama beberapa dekad (banyak kesakitan mereka yang tidak pernah membayar yuran pembaikan mereka).
