Kandungan
Walaupun mudah di kebanyakan kenderaan, aliran bendalir sering diabaikan sehingga kesan sampingan yang ketara berlaku. Gear atau noda yang tergelincir di jalan masuk boleh mengakibatkan kerosakan yang tidak dapat dipulihkan kepada penghantaran jika ia terlalu rendah pada bendalir. Walaupun sifat kimia penularan bendalir, bendalir kekal pada tahap yang sesuai kecuali terdapat masalah. Sekiranya anda mengecilkan dipstick dengan betul dan perlu terus menambah penghantaran cecair, terdapat kebocoran dalam sistem di suatu tempat.
Dipstick Transmisi Biasa
Kebanyakan transmisi dipasang di bahagian belakang enjin, supaya mereka biasanya berada di bahagian belakang enjin. Pemisahan mungkin berbeza-beza mengikut warna, jadi pastikan untuk merujuk kepada manual pemiliknya. Kenderaan harus dipanaskan pada suhu operasi, diletakkan di atas tanah dan mempunyai enjin pemalasan. Sapukan brek letak kereta untuk keselamatan. Dipstick kemudian diekstrak dari tiub dipstick. Kebanyakan penyebaran penyebaran diperbuat daripada logam fleksibel nipis dan sesetengahnya boleh menjadi sangat panjang dan berfungsi dengan cara ke pan penghantaran - melalui tiub - dengan beberapa sudut yang canggung. Cuba tarikkan sapukan perlahan-lahan untuk mendapatkan bacaan yang tepat. Lap hujung dipstick dengan kain kedai dan kemudian melihat kedua-dua belah hujung. Terdapat banyak jenis penanda pemetik api, tetapi semua menggunakan prosedur yang sama. Tanda tahap penuh dan tanda paras rendah akan dicop pada bahagian bawah 2 inci batang. Tahap penuh adalah paling jauh dari hujung dan paling dekat dengan hujungnya. Masukkan semula dipstick dengan berhati-hati sehingga ia keluar di tiub dipstick. Ini boleh dilakukan pada garis panjang yang membengkok dan menghidupkan tiub. Setelah dipstick turun, berhati-hati mengeluarkannya lagi. Berhati-hatilah untuk tidak memukulnya dengan apa-apa atau anda akan mendapat bacaan palsu dengan mengetuk cecair. Lihat kedua-dua belah dipstick dan masa depan penghantaran cecair. Adalah idea yang baik untuk mengambil tiga atau empat bacaan untuk memastikan.
Jenis Transmisi yang berbeza
Ia tidak biasa pada masa kini untuk mencari diri anda mencari penghantaran dipstick dan kecewa dengan diri anda. Baca manual pemilik dan anda mungkin mendapati bahawa penghantaran automatik anda tidak mempunyai dipstick. Jadi, bagaimanakah cara anda memeriksa penghantaran cecair? Jenis penghantaran biasanya memerlukan lif angkat jenis. Palam dan plag plag boleh terletak di bahagian bawah penghantaran. Palam akan dibuang seperti pemeriksaan tahap bendalir dalam perbezaan. Dan sesetengah kereta baru telah menyebarkan penghantaran yang memerlukan pemeriksaan atau mengubah cecair penghantaran baru. Kenderaan ini direka dengan pengedar untuk memelihara dan menyampaikan penghantaran. Jenis transmisi lain yang memsticks mungkin memerlukan pemeriksaan tahap cecair dengan enjinnya. Pembacaan dipstick akan sama, tetapi yang terbaik untuk memeriksa manual pemilik untuk melaksanakan tugas dengan betul.
Perlu Tambah Fluid
Sekiranya bendalir mesti ditambah, anda perlu corong kecil dan cecair penghantaran yang betul untuk kenderaan anda. Penghantaran yang berbeza menggunakan cecair khusus dengan gred sifat dan kelikatan yang berbeza, supaya menambah cecair atau kerosakan transmisi lama boleh berlaku. Tiub dipstick bertindak sebagai lubang mengisi. Letakkan corong di bahagian atas dipstick dan tambah sedikit pada satu masa, bergantung pada dipstick. Enjin masih harus berjalan ketika melakukan ini pada kebanyakan kenderaan. Sebaik sahaja anda telah menambah bendalir, anda perlu membenarkan cecair mengalir turun ke dalam tiub. Ini boleh mengambil masa lebih daripada lima minit untuk mendapatkan bacaan yang tepat pada dipstick. Jika tidak, anda akan mendapat dipstick, ia akan bersentuhan dengan cecair tebal mengalir ke bawah tiub dan memberi anda bacaan palsu. Sekiranya anda perlu menambah bendalir, bijak untuk mempunyai meterai penghantaran, gasket pan dan garis sejuk diperiksa untuk sebarang tanda bocor yang kelihatan.
