Kandungan
Kenderaan hari ini berjalan pada pelbagai bahan api, beberapa yang anda mungkin tidak tahu. Sedangkan benar bahawa sebahagian besar kenderaan berjalan pada petrol, teknologi untuk membakar bahan bakar lain untuk memenuhi keperluan individu, dengan kelebihan dan kekurangan tertentu untuk masing-masing.
petrol
Emas gasolina adalah bahan api yang paling biasa digunakan dalam kereta hari ini. Bahan api fosil khusus ini direka bentuk untuk enjin empat lejang seperti yang terdapat dalam kereta biasa. Petrol membolehkan permulaan cepat, percepatan pantas, pembakaran mudah dan operasi yang tenang, menurut laman web Universiti Michigan mengenai bahan api fosil. Hidrokarbon terkandung dalam petrol dan penghasilan karbon dioksida apabila dibakar untuk pencemaran, asap dan pemanasan global. Walaupun ia adalah sumber bahan bakar yang paling mungkin, ia dianggap sumber sementara bahan bakar kerana biaya, kesan alam sekitar dan sumber daya yang terhad.
diesel
Bahan api diesel digunakan secara meluas dalam kenderaan pengangkutan seperti traktor trak treler, pembetung, bot dan kereta api. Bahan api fosil ini juga tidak boleh diperbaharui, seperti petrol. Walaupun ia menyebabkan kurang karbon dioksida kepada alam sekitar, diesel menghasilkan lebih banyak sebatian organik dan nitro oksida daripada asap. Kenderaan ini mempunyai kecekapan bahan api 30 peratus lebih baik daripada kenderaan petrol purata, menurut laman web Harga Petrol.
Petroleum Cecair
Petroleum cecair, lebih dikenali sebagai propana, adalah alternatif bahan bakar bersih untuk petrol yang digunakan dalam kenderaan biasa secara terhad. Youll mencari propana hibrida di United Kingdom yang telah direka bentuk untuk menggunakan propana, tetapi satu-satunya cara untuk mendapatkan sebuah kenderaan propana di Amerika Syarikat adalah untuk mempunyai enjin gas yang ditukar. Petroleum cecair menghasilkan toksin yang lebih sedikit apabila dibakar dan tidak menyumbang kepada asap dengan cara yang sama seperti diesel dan gasolin. Propane juga lebih murah daripada petrol.
Gas Asli Mampat
Enjin gas dan diesel boleh ditukar untuk dijalankan di gas asli, atau CNG. CNG adalah gas yang jelas, tidak berbau dan tidak menghakis yang boleh digunakan dalam enjin pembakaran. Kenderaan yang dilengkapi dengan sistem bahan api CNG dijangka menghasilkan 80 peratus kurang pelepasan ozon berbanding peletupan petrol, menurut laman web Consumer Energy Centre. Stesen pengisian CNG ada di negara ini, terutamanya di California.
etanol
Ethanol adalah alternatif bio-bahan bakar untuk petrol yang dibuat daripada penukaran tebu, jagung, barli dan produk semula jadi lain. Ethanol telah menjadi sumber bahan api kerana ia lebih cekap dari enjin petrol tanpa pengubahsuaian. Banyak model kereta boleh berjalan pada 100 peratus etanol, tetapi ia lebih biasa digunakan sebagai bahan tambahan. Sesetengah negeri telah memandatkan penambahan etanol untuk membantu mengurangkan pelepasan dan pencemaran yang disebabkan oleh komponen petrol tulen. E10, yang merupakan petrol bercampur dengan 10 peratus etanol, boleh didapati di kebanyakan stesen minyak di Amerika pada hari ini. Sesetengah tempat menggunakan kepekatan yang lebih tinggi.
Bio-diesel
Bio-diesel adalah pengganti diesel yang diperbuat daripada bit gula, rapeseed atau minyak sawit. Individu kadang-kadang membuat bahan ini dengan mengumpul minyak terpakai dari penggoreng. Bio-diesel terbakar lebih bersih daripada gas atau diesel standard dan mengeluarkan pelepasan karbon dioksida jauh lebih rendah apabila digunakan. Walau bagaimanapun, pengeluaran bahan ini yang berterusan boleh mengakibatkan penebangan hutan secara berlebihan.
