Kandungan
Sistem pacuan empat roda dalam CR-V anda menyala dan mematikan semasa anda memandu - seperti brek anti-kunci anda. Tiada suis atau tuil bagi anda untuk mengaktifkan sistem secara manual.
Model Pra-2012
Sekiranya anda memiliki binaan CR-V sebelum 2013, sistem pemacu semua roda sepenuhnya hidraulik. Sistem ini mempunyai dua pam hidraulik - satu didorong oleh roda hadapan dan satu didorong oleh perbezaan belakang. Di bawah keadaan biasa, pam berfungsi pada kelajuan yang sama. Sekiranya anda kehilangan tarikan pada roda hadapan, perbezaan tekanan di antara dua pam mengaktifkan cakera berbilang cakera yang memisahkan tork di antara roda depan dan belakang. Sebaik sahaja anda mendapatkan daya tarikan, tekanan hidraulik di antara dua pam menyamai dan semua tork dikembalikan ke roda depan.
2012 dan Model Baharu
Sekiranya anda memiliki CR-V, komputer on-board memantau kelajuan setiap roda semasa anda memandu. Apabila ia mengesan daya tarikan, ia secara automatik melibatkan pacuan empat roda. Apabila memandu pacuan empat roda aktif, kuasa dipisahkan antara gandar depan dan belakang. Sistem ini dimatikan secara automatik apabila anda mempunyai daya tarikan yang sama dengan semua roda empat.
