Kandungan
Motosikal Harley-Davidson FXD Dyna Glide tergolong dalam siri FX motosikal Low Rider khusus. Talian Dyna memulakan kerjaya pada tahun 1991, dengan model FXDB Dyna Glide Sturgis. The Dyna adalah motosikal yang dibina komputer pertama yang dibina oleh motosikal yang menampilkan sistem suspensi enjin baru. Itu yang membolehkan enjin untuk bergetar semasa terbiar tetapi lancar semasa bersiar-siar. Terdapat banyak variasi model FXD.
jawatan
The "F" dalam model FXD menunjuk bahawa basikal ini mempunyai injap overhead enjin kembar yang besar, menggantikan 74, 80 atau 88 inci padu. "X" menonjolkan ciri-ciri basikal yang mempamerkan tayar sukan dan tayar sempit. "D" mengenal pasti basikal itu mempunyai rangka "Dyna" dan enjin yang dipasang getah untuk mengasingkan getaran. Varian FXD termasuk "B" yang dilekatkan pada FXD untuk menunjukkan tali pinggang basikal atau yang dicat hitam. "I" suntikan bahan api menunjukkan.
latar belakang
FXD berasal dari motosikal FXR yang menamatkan pengeluaran pada tahun 1995 dan FXS Low Rider tahun 1970-an. FXDL Dyna Low Rider yang baru, dengan bahagian depan lemak, sebenarnya adalah FXR, tetapi dengan bingkai baru. Harleys kerana ia tidak mempunyai tempat utama dalam enjin dan transmisi, tetapi sebaliknya mempunyai keluli besi yang mengepung enjin dan transmisi untuk ketegaran yang lebih tinggi dan untuk mengurangkan getaran jalan.
FXD Specs
1997 Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider memaparkan enjin V-Twin, menyisakan 1340 cc. Ia mempunyai boron 3.498 inci dan stroke 4.250 inci, 40 mm karburetor dan pam pemecut, dan transmisi mesh malar lima kelajuan. The Dyna duduk di roda jarak 62.5 inci, dan tempat duduknya tinggi 26.5 inci. Tangki bahan api yang dipegang 4.9 gelen dan basikal berat kering ialah 598 paun. Enjin ini menghasilkan kira-kira 42 mpg. The FXD Dyna Super Glide 2001 mempamerkan enjin V-Twin 1449 cc 67-kuda dan transmisi tali pinggang lima kelajuan. Ia jauh lebih berat daripada Dyna Low Rider, menjaringkan skala pada £ 639. Kedua-dua motosikal ini memaparkan jarak roda yang sama dan diukur dengan panjang 91 inci. Pembersihan tanah adalah kurang daripada 5.4 inci.
ciri-ciri
Model Dyna Super Glide memaparkan kawalan kaki ke hadapan, kerusi dua tempat duduk dan pembinaan rider jambatan adat. Pada penghujung tahun 1990-an, hampir semua jejak FXS telah hilang. Versi FXDL, contohnya, menghilangkan roda mag FXS yang merupakan ciri pada tahun 1970-an untuk roda sukan. Handster serat gaya juga jatuh di tepi jalan untuk hawk tangan gaya buckhorn.Super Glides pada tahun 2011 mempunyai kepala plag dwi ganda, nisbah mampatan yang lebih tinggi untuk meningkatkan tork, dan brek cakera dual depan dan penggantungan laras. Mereka juga dilengkapi dengan speedometer yang dipasang dengan tinggi dan kepala stereng 28 darjah untuk pengendalian lincah pada lengkung lebuh raya.
