Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Tip
• Perkara yang anda perlukan

Pemilik bot perlu memeriksa secara rutin dan melakukan penyelenggaraan pada motor luar angkasa Johnson mereka pada jarak yang kerap. Melakukannya menjamin permulaan yang betul dan jam-jam yang menyeronokkan. Haba, geseran dan bahan pencemar kimia di dalam air dapat dengan cepat menjejaskan sistem bahan bakar dan elektrik. Oleh kerana mereka telah berjaya berfungsi dengan baik, penyelenggaraan yang berterusan menjadi semakin penting dalam mengurus prestasi yang lancar dan tepat.

Langkah 1

Trailer bot ke lokasi kerja yang selesa, dan menstabilkan treler terhadap pergerakan. Letakkan motor pancung luar dalam kedudukan kecondongan penuh. Periksa kipas untuk nicks, retak, dan tips bilah bengkok. Tarik batang pendorong ke belakang dan seberang dan dari sisi ke tepi. Sebarang pergerakan yang berlebihan menunjukkan haus atau jurang dalam galas tujahan batang kipas. Keluarkan semua serpihan dari kipas poros, termasuk garis memancing luka atau kelapa. Potong garis atau kelapa dengan pemotong.

Langkah 2

Gunakan hydrometer atau multimeter untuk memeriksa cas bateri tambahan anda, jika dilengkapi. Keluarkan topi sel plastik dari bahagian atas bateri dan tempuh hidrometer ke dalam sel pada satu masa. Terapung hidrometer harus dibaca dalam hijau untuk semua sel. Terapung kuning atau merah menunjukkan pelepasan bateri atau sel lemah.

Langkah 3

Memimpin positif multimeter pada terminal positif bateri dan multimeter Ia harus membaca sekurang-kurangnya 12 volt, sebaik-baiknya 12.5 volt. Masukkan air suling ke mana-mana sel rendah, sehingga leher kes. Cas bateri ke voltan tetap maksimumnya.

Langkah 4

Hookkan peranti flush dan hos kebun ke pelabuhan pengambilan air segar unit bawah. Gunakan sekeping dawai untuk meneliti pelabuhan pengambilan air pada kedua-dua belah unit yang lebih rendah, serta pelabuhan ekzos atas. Bersihkan semua serpihan dari pelabuhan pengambilan dan ekzos. Hidupkan hos, dan mulakan enjin. Tonton air bersih keluar dari pelabuhan ekzos, tanpa minyak splatters atau stim berlebihan. Siram enjin selama sekurang-kurangnya 10 minit untuk membuang air garam dan alga. Tanggalkan peranti flush.

Langkah 5

Unclasp kotak enjin top cowl dan letakkannya. Periksa wayar plag (atau pasang wayar) untuk pemecahan dan sambungan longgar pada hujung palam pencucuh. Butang dawai plag getah hendaklah percuma dan plag tegas. Jika kes enjin utama anda mengandungi ratchet ratchet untuk pemula starter, periksa untuk pergerakan bebas dan keluarkannya dari spacer ratchet. Periksa tali tarik dan potong. Kosongkan apa-apa serpihan dari roda bolasepak.

Langkah 6

Gunakan soket palam untuk mengeluarkan palam pencucuh. Semak elektrod untuk haus yang berlebihan atau pembentukan karbon. Gunakan berus dawai untuk membersihkan hujung elektrod. Rujuk kepada manual yang betul untuk jurang plag yang betul untuk enjin anda. Banyak plag Johnson memerlukan 0.20, contohnya. Bend elektrod tang lebih dekat dengan mengetuknya dengan sepana ratchet, atau menggunakannya untuk membukanya. Skru plag ke kepala dan ketatkannya dengan soket.

Langkah 7

Cari plag minyak kes gear yang lebih rendah dan keluarkannya dengan soket atau pemutar skru. Biarkan longkang minyak gear masuk kuali. Keluarkan palam pengisi kotak gear. Masukkan hos botol minyak pam tangan ke dalam plag longkang dan pam ke gear sehingga ia meresap dari palam pengisi atas. Gantikan plag pengisi dan ketatkannya dengan soket atau pemutar skru. Segera keluarkan botol pam dan gantikan plag saliran minyak gear. Kencangkannya dengan soket atau pemutar skru.

Langkah 8

Keluarkan palam minyak enjin engkol dengan soket atau pemutar skru dan biarkan minyak mengalirkan minyak ke dalam kuali. Gantikan plag longkang dan ketatkannya dengan soket atau pemutar skru. Tanggalkan dipstick. Rujuk kepada manual pemilik anda untuk jumlah minyak yang betul dalam kotak engkol anda. Isikan kotak engkol dengan minyak baru. Semak paras minyak dengan dipstick.

Cari zerks gris (puting susu) pada braket putar motor dan rod hubungan. Gunakan pistol gris pam tangan untuk menyuntik gris ke dalam setiap pas zerk. Semak manual pembaikan anda untuk semua lokasi pemasangan anda, terutamanya jika anda mempunyai kecondongan trim elektrik. Lap minyak yang berlebihan dengan kain. Jika motor anda mempunyai trim hidraulik, periksa takungan bendalir untuk tahap yang betul. Periksa garis hidraulik untuk kebocoran dan kelengkapan yang ketat.

Tip

• Bertentangan dengan kepercayaan popular, banyak unit bawah tanah Johnson yang perlu dipenuhi dengan minyak gear dari plag longkang. Kaedah ini digunakan apabila minyak dipindahkan oleh minyak. Semak manual anda hanya untuk memastikan.

Perkara yang anda perlukan

• Manual pemilik bot
• Pemotong wayar
• hidrometer
• Multimeter (pilihan)
• Air sulingan
• Pengecas bateri (jika berkenaan)
• Wire
• Peranti siram
• Gris marin
• Set soket
• Perengkuh Ratchet
• pemutar skru
• Berus dawai
• Tolok rasa
• tang
• Pan longkang
• Pam tangan (botol minyak)
• Minyak gear (huruf kecil)
• Minyak enjin
• Corong (pilihan)
• Pistol pelet
• Rags