Kandungan
2005 Dodge Neon menggunakan 11 sensor yang berbeza, bergantung kepada komputer diagnostik Snap-Ons Vantage. Sistem suntikan bahan api Neons 2005 Sistem suntikan bahan api Neons. Sekiranya salah satu daripada kerosakan sensor, kenderaan akan berjalan dengan lancar atau tidak dapat berjalan sama sekali. Anda perlu diagnosis peranti yang tidak berfungsi, kerana anda tidak dapat mengesan masalah dengan bahagian elektrik melainkan wayar terputus.
Langkah 1
Cari sensor suhu penyejuk enjin di belakang kepala silinder, dekat dengan sensor camshaft (CMP) kedudukan --- juga terletak di bahagian belakang kepala silinder. Sensor kedudukan crankshaft (CKP), yang terletak di sisi firewall blok enjin berhampiran bahagian hadapan enjin, berfungsi bersama dengan sensor camshaft untuk memberitahu komputer apabila enjin mencapai pusat mati atas.
Langkah 2
Cari id kawalan udara (IAC) motor pada badan pendikit. Walaupun secara teknikal bukan sensor, mereka yang mendiagnosis masalah enjin merawatnya sebagai sensor. Ia tidak memberitahu komputer, bagaimanapun; maklumat komputer ke enjin IAC supaya ia dapat menyesuaikan dengan betul apabila anda meletakkan beban, seperti menjalankan pemampat udara, pada enjin. Sensor kedudukan pendikit, juga terletak pada badan pendikit, menceritakan kisah lokasi pendikit.
Langkah 3
Cari sensor suhu masuk (IAT) pada saluran udara untuk kotak udara. Ia mengukur suhu udara di luar.
Langkah 4
Cari sensor ketuk berhampiran bahagian depan pemula, di blok enjin. Sensor ini memberitahu tentang getaran di dalam enjin dan membolehkan komputer menyesuaikan campuran untuk mengelakkan ping.
Langkah 5
Cari tekanan mutlak manifold (MAP) di hadapan plenum manifold intake. Sensor ini memberitahu komputer tekanan barometrik di udara --- atau ketebalan udara memasuki enjin.
Langkah 6
Cari dua sensor oksigen dalam ekzos - satu sebelum penukar pemangkin dan yang lain selepas penukar.Kedua-dua laporan kepada komputer yang memberitahu anda berapa banyak udara terbakar yang terdapat di ekzos itu. Jika kedua-dua isyarat adalah sama, penukar tidak berfungsi dan komputer akan menghidupkan cahaya "Enjin Periksa". Bacaan dari sensor di belakang penukar perlu lebih kurang daripada bahagian depan penukar.
Langkah 7
Cari solenoid vakum berhampiran pendikit badan pada manifold pengambilan. Satu lagi sensor yang menerima maklumat dari komputer dan bukannya solenoid vakum menghalang laluan vakum apabila diperlukan.
Cari sensor kelajuan kenderaan (VSS) pada penghantaran. Sensor ini memberitahu komputer berapa pantas penghantaran titik pergeseran berkomputer.
Perkara yang anda perlukan
- Diagnosis komputer
