Kandungan
Diperkenalkan pada akhir 2002 sebagai model 2003, Nissan Murano sentiasa mengintegrasikan diagnostik on-board II (OBD II). Fasa kedua diagnostik on-board (DTCs) yang akan mencetuskan "enjin perkhidmatan tidak lama lagi" atau "memeriksa enjin" "cahaya (juga dikenali sebagai cahaya penunjuk kerosakan, atau MIL) pada panel instrumen. Menetapkan semula cahaya ini adalah tugas yang agak mudah jika anda mempunyai peralatan yang betul.
Langkah 1
Buka pintu belakang pemandu Murano dan lihat di bawah papan pemuka di sebelah kanan roda stereng.
Langkah 2
Cari penyambung pautan data berbentuk trapesium (DLC). Penyambung akan memadankan plag wanita pengimbas OBD II.
Langkah 3
Palam pengimbas ke DLC. Oleh kerana berbentuk trapesiumnya, anda hanya boleh memasukkan palam satu cara. Bateri di Murano akan memberikan kuasa kepada semua pengimbas OBD II, tetapi rujuk kepada manual untuk butang "Kuasa" atau "Aktif".
Langkah 4
Hidupkan kunci pencucuhan ke dua klik Murano ke hadapan untuk kedudukan kuasa. Kedudukan ini memberi kuasa kepada semua pilihan di Murano tanpa enjin berjalan.
Langkah 5
Ikuti menu skrin pengimbas pada skrin atau hanya tekan butang "Padam" (jika dilengkapi). Kebanyakan pengimbas mempunyai butang tatal (satu atau lebih) untuk menggerakkan kursor ke menu di skrin untuk ciri diagnostik yang berlainan. Sesetengah pengimbas mempunyai butang padam yang perlu ditekan. Anda mungkin diminta oleh beberapa pengimbas jika anda mahu memadamkan kod tersebut. Masukkan "Ya" untuk ciri ini. Ia akan mengambil masa beberapa saat untuk pengimbas untuk maklumat ke komputer, dan "Perintah dihantar" mungkin muncul di skrin atau kembali ke menu utama.
Langkah 6
Cabut plag pengimbas dari DLC.
Mulakan enjin Murano untuk memastikan cahaya "Engine Engine Soon" keluar.
Tip
- Anda hanya perlu menetapkan semula "Enjin perkhidmatan tidak lama lagi" cahaya pengimbas telah menentukan apa yang DTC itu dan penjagaan telah dijaga. Jika tidak, komputer ke Murano akan menguji diri sendiri, dan apabila pemeriksaan dan pemeriksaan penyelenggaraan selesai, sistem akan siap dan retrip MIL. Terdapat beberapa kod jinak yang boleh ditetapkan semula; seperti kebocoran sistem kawalan pelepasan kecil. Ini boleh disebabkan oleh fakta bahawa ia adalah kebocoran gas mudah yang dicipta dalam sistem pelepasan. Walau bagaimanapun, ia akan ditetapkan, komputer akan disambung semula, dan masalah itu akan ditetapkan, ia akan menutup MIL itu sendiri. Ini mungkin berbeza dalam DTC dalam barisan kesediaan komputer.
Amaran
- Beberapa mekanik halaman belakang dan bahkan beberapa mekanik yang berkelayakan boleh memberitahu anda bahawa anda boleh mencabut bateri anda selama 10 minit untuk menetapkan semula MIL. Walaupun ini mungkin benar, tidak disyorkan. Kebanyakan kenderaan ini mempunyai sistem radio pencegahan kecurian dan sistem penggera dalaman. Dengan memutuskan sambungan bateri untuk membersihkan komputer, anda juga akan menghapuskan memori ke sistem radio dan penggera. Ini memerlukan kod pengilang atau pengedar, yang tidak bebas. Anda juga akan dapat menggunakan memori komputer, yang sedia untuk mempelajari tabiat dan keadaan memandu anda. Sehingga komputer telah ditemui, anda boleh menemui beberapa masalah operasi dengan Murano.
Perkara yang anda perlukan
- Pengimbas OBD II dengan pemilik pemilik
