Kandungan
Fungsi mengeluarkan sistem pencucuhan elektronik, Fords yang lebih tua bergantung pada titik pemecah mekanikal dan sistem pencucuhan condenser. Walaupun "masa" enjin ditentukan apabila palam percikan, ia adalah titik pemutus dan kondensor yang menentukan panjang palam pencucuh. Sangat kritikal untuk memastikan sistem pencucuhan berada dalam keadaan baik untuk mengelakkan penurunan kuasa dan kecekapan bahan api akibat percikan api yang mencukupi. Titik dan kondensor, tetapi berbuat demikian adalah agak mudah.
Langkah 1
Keluarkan cap pengedar. Cap pengedar diadakan di tempat dengan dua klip logam yang menyambung ke pangkal pengedar. Klip dari sisi pengedar dua tab plastik pada sisi topi. Masukkan bilah pemutar skru standard antara setiap klip dan sisi pengedar topi, kemudian putarkan pemutar skru untuk mencabut klip. Angkat pengedar dari pemutar untuk mendedahkan pemutar.
Langkah 2
Keluarkan rotor dari pengedar. Pemutar rotor meluncur ke bahagian atas aci logam yang terletak di pusat pengedar, kadang-kadang dipanggil "cam." Tarik pemutar luar cam.
Langkah 3
Keluarkan kondensor. Condenser adalah logam yang mempunyai satu dawai yang menonjol dari sisinya. Jejak wayar dari kondensor ke hujung logam pada hujung dawai. Perhatikan bahawa hujung logam dicagarkan pada stud berulir di sisi titik pemecah dengan kacang kecil. Keluarkan kacang dengan kunci pasang terbuka dan tarik wayar dari stud. Di sisi lain kondensor adalah skru standard, yang menjamin kondensor kepada pengedar. Keluarkan skru ini dengan pemutar skru standard, kemudian angkat kondensor dari pengedar.
Langkah 4
Keluarkan titik pemutus. Di setiap hujung titik pemecah adalah skru tunggal. Keluarkan kedua-dua skru dengan pemutar skru standard dan angkat mata keluar dari pengedar.
Langkah 5
Coat basis ribbed pengedar cam pelinciran dengan pemasangan mesin.
Langkah 6
Turunkan titik pemutus baru ke pemasangan, kemudian pasangkan, tetapi jangan diketatkan, kedua-dua skru yang memegang pemasangan itu dengan pemutar skru standard.
Langkah 7
Pasang kondenser baru. Masukkan skru pemeluwap ke dalam kondensor dan kemudian ketatkan skru dengan pemutar skru standard. Keluarkan wayar kondensor ke rod berulir di sisi titik perhimpunan pemutus, kemudian kencangkan kacang di atas pemasangan wayar.
Langkah 8
Tetapkan jurang titik pemutus dengan dua kenalan dengan tolok ukur. "Gap" merujuk kepada jarak antara dua hujung pemasangan apabila dibuka sepenuhnya. Untuk membuka mata sepenuhnya, putarkan kamera pengedar. Perhatikan bahawa pangkal cam tidak sempurna, malah memaparkan mata dan lembah. Titik dan lembah ini adalah apa yang terbuka dan tutup mata pemutus. Twist aci ke jarak paling jauh. Ukur jarak ini dengan tolok ukur. Jarak yang betul bervariasi dari sempit 0.015 mm hingga lebar 0.50 mm, bergantung kepada enjin. Rujuk kepada spesifikasi enjin untuk penetapan yang betul. Jika jarak perlu ditingkatkan atau dikurangkan, perlu menggunakan pemutar skru flathead, menggunakan slot dalam titik leverage. Ketatkan kedua-dua skru pemasangan titik selepas menetapkan jarak.
Luncurkan pemutar ke puncak pengedar cam. Kurangkan topi pengedar kepada pengedar, kemudian salah satu daripada dua klip di sisi penutup pengedar sehingga klip itu menjadi terperangkap.
Perkara yang anda perlukan
- Pemutar skru standard
- Perengkuh terbuka
- Pelinciran enjin
- Tolok rasa
- Manual spesifikasi mesin
