Kandungan
Nissan Xterra mempunyai tugas kritikal. Ia "mendengarkan" ke enjin anda untuk memastikan enjinnya menembak dengan betul. Jika terlalu banyak bahan bakar masuk ke dalam enjin, pemampatan adalah cukup tinggi, dan masa palam pencucuh tidak mencukupi, piston di dalam enjin boleh benar-benar melawan dinding silinder enjin. Ini dipanggil mengetuk mesin, dan ia dapat dengan cepat menyebabkan kegagalan enjin bencana di Xterra anda. Apabila sensor sensor di Xterra anda gagal, anda akan mendapati bahawa enjinnya membakar banyak bahan api. Ini akan memastikan enjin tidak mengalami ketukan, tetapi ia juga meningkatkan kecekapan bahan api.
Langkah 1
Keluarkan baut mengunci sensor ketuk. Sensor ketuk dipasang di belakang manifold pengambilan pada enjin anda, berhampiran firewall. Ini adalah bahagian paling sukar kerana sukar untuk dicapai. Sensor itu kelihatan seperti komponen berbentuk donat yang kecil dengan bahagian atas getah dan penyambung plag elektrik datang dari satu sisi sensor.
Langkah 2
Keluarkan palam elektrik dengan menariknya dari sensor dan tarik sensor keluar dari teluk enjin.
Langkah 3
Palamkan sensor baru ke dalam pengkabelan pendawaian. Pastikan anda memasang sensor sebelum menutupnya. Sekiranya anda mencuba untuk bolt sensor terlebih dahulu dan anda secara tidak sengaja menjatuhkan sensor, ia akan lebih cenderung rosak dan tidak dapat digunakan.
Sejajarkan lubang pelekap di pusat sensor dengan lubang pelekap pada enjin. Bolt sensor ke enjin dan ketatkan hingga 20 lb.-ft. maksimum ("lb.-ft" merujuk kepada "sesak" bolt dan mengukur daya satu paun yang bertindak dari serenjang ke titik pivot yang diberikan). Kerana anda tidak boleh mendapatkan sepana tork di sana untuk pengukuran tork tepat, 20 lb-ft. hanya lebih ketat daripada tangan ketat. Jangan terlalu ketatkan sensor ketuk atau anda akan merosakkannya.
Perkara yang anda perlukan
- Soket pasang dengan set soket
- Sensor ketuk baru
