Kandungan
Bagi Bahagian Automotif Honda, 1973 adalah masa depan zaman, kerana ia akan menjadi kejayaan automotif komersil pertama, Civic, melayari lantai pameran. Menjelang tahun 2002, Civic telah menguasai dirinya sebagai peneraju dalam kenderaan padat yang diimport. Standard Honda Civic 2002 dengan enjin berkelajuan 110 kuda, enjin 1.7 liter dan mempunyai siri enjin pilihan yang dihadkan oleh enjin empat silinder 2.0 liter, tenaga kuda 160-kuda. Relay pam bahan api pada Civic 2002 dirujuk kepada relay PGM-FI dan ia juga bertindak sebagai geganti utama untuk kenderaan itu. Mengganti relay pam bahan api adalah rumit, kerana Honda memasukkannya di belakang kotak sarung tangan.
Langkah 1
Buka kotak dan sokongan dengan lutut anda. Cari penyumbat kotak sarung tangan di sisi kotak sarung tangan dan bumbungnya ke kotak sarung tangan dengan pemutar skru kepala rata untuk membuangnya.
Langkah 2
Benarkan kotak sarung tangan untuk berputar ke bawah perlahan-lahan dan gantungkan dengan engsel bawahnya.
Langkah 3
Lihatlah rongga di dalam kotak dan cari dua gegelung bersebelahan. Ini adalah geganti FGM-FI. Relay PGM-FI No. 1, yang di sebelah kiri, mengawal penyuntik bahan api, dan relay PGM-FI No. 2, yang di sebelah kanan, juga bertindak sebagai relay pam bahan api.
Langkah 4
Grab Relay No. 2 dan tarik keluar dengan gerakan kecil yang menggelegak untuk mengeluarkannya.
Langkah 5
Berikan garisan pada relay PGM-FI yang baru No. 2 dengan slot dalam bekas dan tekan ke bekas.
Angkat kotak sarung tangan sehingga lubang berada di dalam rongga kotak sarung tangan di tepi. Masukkan penyekat kotak sarung tangan ke dalam lubang mereka di dalam kotak dan tekan mereka sehingga mereka masuk ke tempatnya.
Perkara yang anda perlukan
- Pemutar skru kepala-kepala
