Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Langkah 10
• Langkah 11
• Langkah 12
• Amaran
• Perkara yang anda perlukan

Inti pemanas di dalam anda 1997 Ford F-150 adalah unit gaya radiator yang digunakan untuk memanaskan bahagian dalam trak anda. Aliran penyejuk dari hos radiator bawah ke dan melalui teras pemanas. Fluida ini memanaskan unit, dan peminat blower memaksa udara panas melalui teras dan ke dalam kabin apabila pemanas dimatikan. Satu teras pemanasan yang salah atau tersumbat akan tenggelam di atas lantai di bahagian depan penumpang. Menggantikan teras pemanas boleh menjadi pembaikan yang rumit dan memakan masa kerana lokasinya di belakang papan pemuka sebelah penumpang.

Langkah 1

Naikkan hud dan cabut kedua-dua kabel bateri menggunakan sepana sabit. Geser bekas kitar semula di bawah plag saliran radiator.

Langkah 2

Keluarkan topi radiator. Keluarkan palam saliran radiator menggunakan soket soket untuk mengalirkan penyejuk radiator. Setelah disalirkan, gantikan palam dan ketatkan. Simpan bekas kitar semula di hos radiator bawah.

Langkah 3

Tanggalkan hos radiator di mana ia melekat pada radiator dengan melonggarkan pengapit hos perit. Benarkan cecair yang berlebihan untuk mengalirkan ke dalam bekas kitar semula.

Langkah 4

Cari pengambilan teras pemanas dan garis kembali yang menonjol melalui firewall dinding sisi enjin. Tanggalkan hos dari puting teras dengan menekan klip dengan pemutar skru kepala rata sambil memutarkan hos lawan jam dengan tangan.

Langkah 5

Tanggalkan skru Torx di bawah papan pemuka hadapan yang memegang penutup lembut dashboard di tempatnya. Jangkau di bawah papan pemuka dan keluarkan baut pelekap yang melampirkan bingkai papan pemuka ke firewall dalaman. Ini akan membolehkan keseluruhan cermin depan.

Langkah 6

Tanggalkan pengambilan teras pemanas dalaman dan hos semula dari puting teras dengan melepaskan pengapit memegang menggunakan tang saluran kunci. Tanggalkan selang dengan memutar seperti yang anda tarik. Tanggalkan tali kabel teras tanah pemanas yang melekat pada firewall dalaman dengan bolt tunggal.

Langkah 7

Keluarkan bujur pelekap luar ketuhar yang memegang penutup teras pemanas di tempatnya. Keluarkan bolt pemasangan ketuhar yang melampirkan teras pemanas sebenar ke firewall dalaman. Gerakkan unit ke cermin depan. Berhati-hati agar tidak menumpahkan penyejuk di dalam teras pemanas.

Langkah 8

Pasang pemanas pengganti secara terbalik, ke bawah dari kaca depan dan di belakang papan pemuka. Pasang semula teras pemanas, penutup teras dan tali kabel tanah.

Langkah 9

Reattach pengambilan dan hos semula dengan berhati-hati kepada puting teras pada firewall. Puting susu adalah diameter yang berbeza untuk menghalang anda dari menyeberang hos sambungan dengan salah.

Langkah 10

Sambungkan bingkai papan pemuka dan tutup di belakang penyingkiran. Ketatkan semua bolt. Pastikan bahawa beg udara kekal disambungkan semasa pembaikan. Sekiranya tidak, sambung semula seperti yang diperlukan.

Langkah 11

Sambung semula hos yang terletak di dalam petak enjin pada putaran teras firewall dengan mengetuk hos di tempatnya. Sambungkan hos radiator bawah ke radiator dan selamatkannya dengan menggunakan pengapit hos perit.

Langkah 12

Isi semula radiator dengan campuran anti-beku dan air suling baru 55/45. Sambung semula bateri dan mulakan enjin. Jalankan enjin selama beberapa minit untuk mengeluarkan sebarang udara yang terperangkap dalam sistem penyejukan.

Uji pemanas pengganti dengan menyalakan pemanas ke dan keluar secara berterusan, memerhatikan perubahan suhu. Periksa kebocoran pada semua sambungan hos.

Amaran

• Jangan putuskan sambungan beg udara yang terletak di dalam perumahan papan pemuka.

Perkara yang anda perlukan

• Pemutar skru Torx
• 2 galon antibeku
• Air sulingan
• Set soket pasang
• Sepana sabit
• Selekoh saluran-kunci
• Kacamata keselamatan
• Bekas kitar semula