Kandungan

• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Langkah 9
• Perkara yang anda perlukan

Apabila reserbor pada retak pam stereng kuasa, meterai pam pam mula bocor, pemasangan O-cincin pada kebocoran stud atau bolt atau komponen dalaman gagal, anda perlu mengeluarkan dan menggantikan pam. Jika boleh, pastikan anda mempunyai hak untuk menukar kenderaan anda. Kelengkapan hos hendaklah berada dalam kedudukan yang sama dan saiz yang betul untuk model trak Chevy tertentu anda.

Langkah 1

Buka hud dan cabut kabel bateri tanah dengan menggunakan perengkuh. Ini adalah kabel hitam yang disambungkan ke bateri dengan tanda negatif atau tolak (-) di sebelahnya.

Langkah 2

Putar lawan lengan tali pinggang lengan dengan menggunakan roda penggerak 3/8 inci dan pasangkan tali pinggang ke luar pam gear stereng kuasa.

Langkah 3

Gulungkan longkang di bawah trak di bawah pam stereng kuasa untuk menangkap cecair stereng yang akan longkang apabila anda mencabut hos pam.

Langkah 4

Keluarkan penjepit yang memegang hos masuk ke pam stereng kuasa yang memasang pemutar skru Phillips atau sepasang tang rusuk, bergantung pada model tertentu anda.

Langkah 5

Twist hati-hati dan tarik hos masuk Biarkan parit cecair stereng ke dalam periuk longkang.

Langkah 6

Poskan sepana sandaran pada kacang yang dibentuk di dalam kotak pam, di mana hos tekanan menyambung, dan buka tekanan pam dengan sepana suar. Biarkan longkang bendalir masuk ke kuali.

Langkah 7

Tanggalkan pulley pam stereng kuasa dari pam dengan penarik J 25034-C.

Langkah 8

Tanggalkan dan keluarkan bumbung pam depan dan bolt pemasangan belakang dengan menggunakan sepana dan soket dan soket.

Langkah 9

Cabut plag pam stereng Elektronik Pembolehubah Orifis (EVO) dengan tangan.

Keluarkan pam stereng kuasa dari trak.

Perkara yang anda perlukan

• Set wrench
• Pemacu roda 3/8 inci
• Pan longkang
• Pemerah skru emas Phillips selekoh tulang belakang
• Semangat suar
• Pulley puller J 25034-C
• soket