Kandungan

• Underdrive Pulley Pros - Penjimatan Kuasa
• Underdrive Pulley Pros - Wear Belt
• Underdrive Pulley Pros - Component Wear
• Underdrive Pulley Cons - Pengurangan Kuasa
• Underdrive Pulley Cons - Cooling
• Pulley Cons Underdrive - Addthions Aftermarket bertenaga tinggi

Kren bawah kenderaan di sekitar sejak tahun 1950-an, rod panas, dan kemudiannya pada Mustang Ford. Kren bawah bawah, apabila digunakan pada komponen aksesori kenderaan, Setakat menaik taraf, mereka memberikan salah satu pulangan yang paling murah apabila mencapai prestasi sebenar dan keuntungan tenaga kuda. Kren bawah bawah mempunyai banyak kelebihan, tetapi penaiktarafan yang berpotensi perlu mengambil beberapa perkara untuk dipertimbangkan sebelum membuat peralihan kepada kit pulley yang underdrive.

Underdrive Pulley Pros - Penjimatan Kuasa

Apabila garis pusat pulley dinaikkan, revolusi seminit pulley menurun, yang menurunkan seret parasit permintaan komponen. Sebanyak 15 keuntungan tenaga kuda dapat direalisasikan pada roda dengan kit pulley yang kurang pantas, bergantung kepada jumlah aksesori yang terlibat. Kren bawah bawah biasanya menggantikan pam air stok, stereng kuasa, unit AC dan alternator. Kecuali untuk unit AC, yang boleh digunakan secara berkala, keuntungan lain dapat dilihat dan bahkan menambah percepatan.

Underdrive Pulley Pros - Wear Belt

Pakai tali pinggang sangat dikurangkan dengan penggantian takungan yang kurang pantas, kerana tali pinggang membuat sentuhan dengan pemandu pulley sebagai akibat putaran yang berkurang. Tali pinggang, ketahanan dan cuaca semakin berkurangan, dengan kemungkinan memperluaskan kehidupan pengeluar.

Underdrive Pulley Pros - Component Wear

Kerana pulley yang kurang pantas berubah sedikit - dalam beberapa kes, 30 peratus kurang - haus dan lusuh pada sesendal dan galas tertutup dikurangkan, memanjangkan hayat galas, aci, kerusi dan perlumbaan. Unit AC, pam air, alternator dan pam pemandu stereng kuasa. Putaran kopling pada pemampat AC juga akan berkurang dengan kren underdrive.

Underdrive Pulley Cons - Pengurangan Kuasa

Kebanyakan pengeluar menyediakan zon penampan untuk parameter prestasi komponen pendorong mereka. Sebagai contoh, alternator mempunyai keupayaan output tambahan, walaupun spesifikasi maksimum masa lalu. Walaubagaimanapun, jika kenderaan mempunyai pulley bertukar ganti dan semua komponen dan aksesori berjalan pada masa yang sama, ia menyebabkan kejatuhan voltan yang ketara dalam sistem pengecasan. Bateri boleh menjadi lebih cepat; sistem enjin elektrik tidak akan dapat mendapatkan kuasa palam pencucuh, dan lampu boleh matahari. Kehilangan kuasa akan berada di atas kenderaan mereka terbiar, di mana enjin rpms berada di ambang paling rendah mereka. Alternator tidak akan cukup cepat untuk menyediakan perkhidmatan yang mencukupi untuk semua.

Underdrive Pulley Cons - Cooling

Sekiranya pulley pam air diganti dengan pulley yang kurang mampu, dan sistem penyejukan mempunyai penyumbatan dan kebocoran, kelajuan pengurangan pendesak pam air akan memperlahankan aliran penyejuk ke enjin. Ini boleh membawa kepada suhu operasi biasa yang lebih tinggi daripada suhu biasa, dan jika underdrive itu terlalu besar, terlalu panas boleh menyebabkan.

Pulley Cons Underdrive - Addthions Aftermarket bertenaga tinggi

Jika pemilik kenderaan telah memasang perubahan aftermarket yang mempunyai reka bentuk berprestasi tinggi, kemungkinan wujudnya alternator yang tidak didorong tidak akan menghasilkan voltan yang cukup untuk mengaktifkan dan menjalankan sistem atau komponen tambahan. Sistem sedemikian akan termasuk amplifier stereo keluaran tinggi atau pembesar suara berprestasi tinggi. Ia tidak akan mempunyai voltan mengecas bateri yang mencukupi. Penghidupan yang diubahsuai, seperti gegelung tinggi output, palam pencucuh lumba dan pengecas turbo aftermarket, akan kekurangan voltan tinggi yang diperlukan untuk mengendalikannya. Penambahan pam bahan api elektrik atau peminat penyejukan selepas pasaran elektrik akan menjadi terlalu banyak lukisan voltan pada pulley yang kurang pantas.