Kandungan
Salah satu masalah utama dengan relay kipas penyejukan Renault Megane adalah komponen elektriknya, dan elektrik di sesetengah kenderaan terdedah kepada kadar kegagalan yang lebih tinggi. Ini kerana mereka lebih rumit dalam reka bentuk dan litar mereka lebih cenderung kepada gangguan luaran.
Unit Bekalan Kuasa dan Tapak Relay
Ini adalah dua komponen pertama yang perlu diperiksa jika kipas penyejuk anda tidak menyalakan penghawa dingin. Seperti yang dijelaskan oleh AA1 Car, gegelung relay yang baik biasanya akan membaca 40 hingga 80 Ohm, tetapi rintangan yang tinggi, walaupun gegelung masih berfungsi, relay tidak akan, dan anda akan melihat kegagalan dalam sistem. Ia juga boleh gagal apabila beban elektrik di atas litar terlalu tinggi untuk ditangguhkan, yang disebut sebagai "pemotongan". Apabila gegelung tidak mempunyai rintangan, geganti akan digantikan oleh yang baru kerana ia tidak akan berfungsi.
Unit termostat
Unit termostat boleh menghentikan penyejukan peminat penyejuk dari berfungsi dengan betul, kerana kedua-dua muncul dalam siri, yang bermaksud arus elektrik bergerak terus di antara mereka supaya salah satu rosak, yang lain boleh terjejas. Jika relay anda tidak berfungsi dengan baik, anda mempunyai pilihan untuk memintas termostat menggunakan panjang wayar berterusan. Tetapi termostat akan dalam proses melakukan ini. Juga periksa integriti perumahan termostat, yang bertanggungjawab untuk peraturan suhu juga, menurut Bahagian Auto Car Tech.
fius
Semak fungsian fius yang dihubungkan dengan relay kipas penyejuk yang rosak, kerana ia mungkin telah ditiup atau berhenti bekerja untuk beberapa sebab, dan ini berkesan dapat menghalang relay bertukar apabila perlu. Kebanyakan kereta Megane telah bekerja di papan pemuka, jadi sukar untuk mencari masalah. Periksa setiap orang untuk memahami sepenuhnya keadaan. Fuse 14 adalah kawasan rawan kesilapan biasa, seperti relay bertanda "d," yang kecil dan geganti kedua turun dari atas.
pendawaian
Relay disambungkan kepada fius dan bahagian lain litar oleh pendawaian elektrik. Pendawaian mungkin gagal, jadi pertimbangkan semua wayar yang berkaitan, yang berdekatan untuk kesalahan. Satu kegagalan umum pendawaian bukan struktur wayar semasa itu sendiri, tetapi kerosakan yang disebabkan oleh sarung dawai atau komponen dalam dengan mencair dari jentera yang panas, berdekatan. Cari kabel yang menyambungkan sekering, termostat dan geganti dan mengenal pasti komponen panas yang boleh membahayakan atau gangguan yang berlebihan, seperti litar yang kuat di sekitar, seperti pelacak GPS atau objek yang anda gunakan, seperti stereo sistem. Megahertz, menurut organisasi permotoran, Persatuan Automobil.
