Kandungan
Brek di dalam kereta direka untuk melambatkan dan mengurangkan roda dengan menggunakan geseran yang diterapkan oleh tekanan hidraulik tekan cecair brek ke pad atau kasut pada bahagian roda logam. Brek perlahan roda roda di udara, membolehkan brek digunakan banyak cara yang berbeza bergantung kepada pemandu. Sistem brek terdiri daripada pengapit brek dan talian brek, pad brek, dan brek brek.
Brees Lifespans
Menilai jangka hayat mana-mana bahagian sistem brek adalah rumit. Haus brek bergantung hampir kepada pemandu. Brek akan digunakan, tetapi ia juga akan digunakan oleh akhbar pada pedal brek. Bahagian dan bahan yang berbeza lebih panjang daripada yang lain. Cecair brek perlu diperiksa lebih kerap daripada rotors brek. Walau bagaimanapun, terdapat tanda-tanda yang boleh digunakan untuk mengukur jangka hayat beberapa sistem brek.
Pad brek
Kecuali untuk cecair brek, pad brek biasanya perlu diganti dalam sistem brek. Jangka hayat purata untuk pad kira-kira 30,000 batu, tetapi dengan pemanduan yang berhati-hati boleh dua kali ganda itu. Sekiranya keadaan memandu kasar, pad brek mungkin hanya 15,000 hingga 20,000 batu.
penunjuk
Pad brek dilengkapi dengan jalur penunjuk. Apabila pad brek digunakan, jalur penunjuk memakai sehingga mereka mendedahkan bahagian logam ke brek pemutar. Logam ini direka bentuk untuk mewujudkan realiti yang terdengar tanpa merosakkan pemutar brek. Ini membolehkan pemandu tahu bahawa brek perlu diganti.
Pemutar Brek
Rotor brek adalah bahagian brek yang melekat pada roda dan membantu memperlahankan kereta. Pemutar lebih sukar untuk menilai dari segi jangka hayat. Lazimnya masa kedua atau ketiga pemandu menggantikan pad brek mekanik juga akan memeriksa rotor brek untuk melihat jika ia haus. Walaupun begitu, rotor mungkin hanya dicukur untuk melicinkan mereka sekali lagi supaya mereka boleh digunakan untuk lebih banyak batu.
Pengapit dan Talian
Pengapit dan garisan brek direka untuk bertahan sepanjang hayat kereta. Pengecualian adalah kemalangan dan keadaan memandu yang sangat kasar. Kemalangan boleh merosakkan laluan brek, dan perlanggaran yang buruk boleh mengusir pengapit brek. Keadaan pemanduan yang kasar, seperti landskap dengan batu dan batu, boleh menjejaskan kehidupan garis brek juga.
