Kandungan
Enjin kereta berjalan dengan baik dengan menggunakan bahan api pembakaran dan minyak untuk pelinciran bahagian. Tetapi geseran masih berlaku di antara bahagian yang bergerak, yang membawa kepada pembentukan haba. Jika suhu mendaki tidak lembap atau hilang, enjin akan terlalu panas dan berhenti bekerja. Akibatnya, enjin sejuk perlu mengekalkan keren.
Terlalu sejuk
(https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) terpaksa kekal hangat untuk kekal cair supaya dapat dipam melalui enjin. Air sahaja tidak berfungsi; ia akan membekukan terlalu cepat. Coolant dengan campuran 50/50 alkohol air dan etilena (anti-beku) boleh digunakan pada suhu serendah 36 darjah Fahrenheit.
Terlalu panas
Julat yang boleh diterima bagi enjin adalah antara 195 darjah dan 220 darjah Fahrenheit. Ini mengandaikan campuran 50/50 antibeku dan air. Pada 225 darjah, campuran akan mendidih tetapi masih berfungsi sehingga 265 darjah Fahrenheit jika sistem ditutup tertutup (iaitu, anda tidak akan mengeluarkan topi radiator).
Akibat Terlebih Datang
Apabila kereta menjadi terlalu panas, petrol yang mengalir di dalam akan mula meletup dengan lebih awal. Ini boleh menyebabkan pinging dan gangguan dalam enjin kitaran pembakaran. Ia juga boleh menyebabkan kerosakan pada enjin oleh piston haba yang berlebihan. Dan ia boleh menyebabkan kepala enjin gas yang ditiup. Sekiranya suhu terlalu sejuk, kereta tidak akan bermula.
