Kandungan
Proses ini
Karburator adalah enjin yang merupakan salah satu sumber bahan api yang paling penting. Motor mewujudkan vakum yang membolehkan udara disedut ke dalam penapis udara. Dari sana, ia ditarik ke dalam karburetor. Campuran udara / bahan api ini disuntik ke dalam silinder di mana palam pencucuh terletak. Palam pencucuh menyalakan campuran itu, menolak piston ke bawah dan putar crankshaft, yang menjadikan motor berjalan. Perlu diingat bahawa bilangan palam pencucuh mempunyai kitaran motor. Kebanyakan basikal kotoran mempunyai satu silinder manakala kebanyakan basikal jalan mempunyai dua atau empat.
Bagaimana ia berfungsi
Menurut Pauls Honda Nighthawk Pages, "kebanyakan litar karburetor motosikal dikawal oleh kedudukan pendikit dan bukan dengan kelajuan enjin." Terdapat lima litar pemeteran utama: jet juruterbang; injap pendikit; jarum; jet tangan dan tercekik. Pada asasnya, apabila anda membuka pendikit, ia akan menarik slaid sehingga membolehkan udara ke motor. Jarum mengangkat bahagian bawah mangkuk terapung. Seperti yang dijelaskan oleh Aaron Hochnadel, yang mempunyai pengalaman lebih daripada 20 tahun dalam pembaikan automotif dan motosikal, mangkuk di karburetor mempunyai apungan di dalamnya Di sinilah bahan api duduk sehingga ia ditarik oleh jet jet utama. Meter gelongsor menentukan berapa banyak udara dibenarkan bercampur dengan bahan api. Siasat membuka udara dan mengendalikan motor pada rpm yang lebih tinggi sehingga ia menjadi panas. Jet digunakan untuk menyempurnakan output kuasa motor. Juruterbang ini adalah untuk satu pertiga pembukaan pendakian atau RPMS (revolusi per minit), manakala jet utama adalah separuh pendikit. Jarum secara teknis mengambil peralihan antara juruterbang dan jet utama. Untuk basikal kotoran, saiz yang berbeza digunakan bergantung pada ketinggian, suhu dan saiz motor. Basikal jalan, sebaliknya, telah dimeteraikan dan ditolak kerana peraturan pelepasan.
Do-it-Yourself Maintenance
Menukar dan / atau membersihkan udara adalah salah satu barangan penyelenggaraan do-it-yourself terbaik yang akan memastikan karburator anda berjalan dengan lancar. Penuras udara bersih tidak akan ditangkap di dalam karburetor, yang boleh merosakkan motor. Anda boleh menyembur pembersih karburetor di luar selongsong untuk menjaga hubungan dari mengumpul kotoran dan menghalang prestasi. Untuk basikal kotoran yang lain lakukan sendiri. Manual perkhidmatan akan mempunyai spesifikasi jet.
