Kandungan
Enjin V-8 Mopar 318-kubik yang dihasilkan Chrysler berasal dari enjin siri "A" pada tahun 1955, dan dihasilkan melalui tahun 1966. Pada tahun 1967, siri "LA" 318 menggantikan A 318s. Chrysler mengeluarkan LA 318 hingga 2002. 318 adalah enjin V-8 asas dalam kebanyakan produk Chrysler, termasuk Dodge dan Plymouth. A 318s menguasai DeSoto sebelum ia berhenti pengeluaran pada akhir 1960. Kedua-dua versi 318 juga berfungsi sebagai powerplant kerja keras untuk Dodge Trucks.
318 Kontras Fizikal
Chrysler mengeluarkan blok A 318 dengan dinding tebal, yang memberikan kekuatan dan kebolehpercayaan yang besar. Ia adalah ekonomi, tetapi ia juga merupakan enjin berat. Versi LA yang digunakan dalam pemutus dinding tipis untuk mengurangkan berat badan sebanyak kira-kira 50 paun. Kedua-dua enjin ini memaparkan boron 3.91 inci dan stroke 3.31 inci, tetapi di luar anjakan cubic-inch, kedua-dua enjin mempunyai persamaan yang sama.
spesifikasi
A A 318 dijana antara 200 dan 260 kuasa kuda, dengan nisbah mampatan 9-ke-1, semasa pengeluarannya dijalankan. 1968 hingga 1971 LA 318s mengembangkan 230 kuasa kuda, dengan nisbah mampatan 9.2-ke-1. Menjelang tahun 1973, penarafan kuasa kuda LA 318s menurun kepada 150, dan kemudian menjadi 145 pada tahun 1977, dengan nisbah mampatan 8.6-ke-1. Pemilik Mopar boleh mempunyai ketuhar karburetor dari kilang, tetapi hanya dua karbohidrat karbur dengan LA 318 hingga 1978.
Pengenalan Pemindahan
Pemeriksaan cepat 318 menunjukkan bahawa pengedar berada di bahagian belakang enjin, bersebelahan dengan firewall. "318" untuk mengenal pasti anjakan inci padu. Penutup injap diikat dengan lima skru.
Nombor Casting
Nombor pemutus 318 adalah sama ada pada pemandu atau sisi penumpang blok enjin. Chrysler tidak selalunya selaras dengan lokasinya. Nombor casting termasuk tarikh pemutus, yang hanya dibaca, contohnya, 6.6.68 untuk 6 Jun, 1968. Simbol yang menyerupai jam dengan penunjuk siang / malam . Nombor casting ialah "2466090," "2536030-318," "2566080" dan "2806030."
Surat dan Nombor
Di sebelah kiri "318" jawatan anjakan enjin dicap satu atau dua aksara. Satu adalah surat yang mengenal pasti loji pemasangan, seperti "M" untuk loji pemasangan Mound Road. Sejumlah berikut. Nombor "8", misalnya, mengenalpasti enjin yang dikeluarkan pada tahun 1968. A "4W" mengenal pasti 318 seperti yang dipasang di Windsor, Ontario, yang ditanam pada tahun 1974. Mungkin terdapat satu huruf sahaja di sebelah kiri "318, "iaitu kod tanaman pemasangan, atau nombor terakhir dalam tahun enjin. "318" juga mempunyai satu huruf di sebelah kanannya. "R" menandakan enjin menggunakan petrol biasa manakala "P" menunjukkan enjin menggunakan bahan api premium.
