Kandungan
Bahan dan reka bentuk tajuk adalah penting untuk meningkatkan daya dalam motor empat lejang. Terdapat beberapa hujah tentang reka bentuk dan bahan terbaik, tetapi dua perkara yang biasa difahami. Satu, tajuk yang meningkatkan saiz sistem ekzos cenderung untuk membina lebih banyak kuasa. Dua, pengepala yang terisolasi, menjaga pemanasan dengan cepat, yang meningkatkan kecekapan penipisan, yang menghasilkan lebih banyak kuasa.
Keluli ringan
Keluli tahan karat adalah bahan tajuk yang paling biasa bagi sesetengah aplikasi yang terbaik. Setiap bahan adalah pertukaran antara berat, sifat haba, kemudahan pembuatan, dan ketahanan. Keluli ringan menawarkan nilai tinggi, prestasi tinggi, prestasi tinggi, prestasi tinggi.
Keluli tahan karat
Keluli tahan karat menawarkan prestasi yang lebih baik kerana ia mengekalkan haba lebih baik daripada keluli lembut dan kebanyakan akan mengatakan ia kelihatan lebih baik. Bahan ini lebih mahal dan lebih mahal. Kelemahan terbesar adalah keupayaan yang lemah untuk menahan kitaran haba. Ia lebih cenderung gagal daripada suhu tinggi berbanding keluli ringan.
Keluli bersalut seramik
Keluli lembut bersalut seramik menawarkan sifat penebat yang lebih baik daripada keluli tahan karat dan prestasi yang lebih baik. Dalam kebanyakan kes, tajuk bersalut seramik akan lebih mahal, tetapi itu tidak selalu bergantung kepada kerumitan reka bentuk. Anda boleh mengharapkan panjang umur yang lebih besar daripada keluli tahan karat bersalut seramik. Pilihan turun untuk nilai untuk aplikasi khusus anda.
Titanium
Titanium adalah bahan yang paling mahal dan paling mahal untuk dihasilkan. Ia mungkin tidak boleh dibengkokkan seperti keluli; TIG yang dikimpal baji titanium tiub yang sangat padat buruh dan tidak mengalir dengan lancar seperti tabung bengkok. Walau bagaimanapun, titanium menawarkan kelebihan ketahanan haba yang melampau untuk aplikasi seperti turbo rpm yang tinggi. Ia juga kurang berat.
