Kandungan
- Penggantungan Belakang
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Penggantungan Hadapan
- Langkah 1
- Langkah 2
- Langkah 3
- Langkah 4
- Langkah 5
- Langkah 6
- Langkah 7
- Langkah 8
- Perkara yang anda perlukan
Ketinggian stok dari Kawasaki KX250F basikal kotoran adalah kira-kira 35 inci dari bahagian atas kerusi ke tanah. Ini baik untuk sesetengah orang, tetapi penunggang dengan kaki yang lebih pendek mungkin dapat menemui ketinggian permainan. Motosikal direka dengan pelarasan penggantungan yang membolehkan anda menetapkan ketinggian perjalanan. Dalam kebanyakan kes, pembantu membuat kerja lebih mudah.
Penggantungan Belakang
Langkah 1
Duduk di tempat duduk, dan tentukan kedudukan menunggang biasa anda.
Langkah 2
Keseimbangan basikal tegak dengan jari kaki sepatu atau bola kaki anda daripada bersandar sepeda ke satu sisi, yang mengurangkan pemampatan (gulung) penggantungan belakang.
Langkah 3
Mintalah seorang pembantu untuk melepaskan kolar teratas pada kejutan mono dengan menjadikannya lawan jarum dengan gelekan mono-shock.
Langkah 4
Hidupkan pelarasan pada kolar atas sejajar dengan dua pusingan dengan pemutar skru untuk mengurangkan preload kejutan dan menurunkan hujung belakang basikal.
Langkah 5
Berjarak di atas tanah.
Langkah 6
Angkat hujung belakang anda ke tempat duduk belakang untuk memanjangkan sepenuhnya.
Langkah 7
Duduk di tempat duduk sekali lagi, dan biarkan berat badan anda untuk menyelesaikan penggantungan. Sekiranya perlu, putar pelaras lagi dengan pemutar skru sehingga kaki anda berasa stabil di atas tanah apabila duduk di tempat duduk.
Kencangkan kolar teratas pada mono-kejutan mengikut arah jam dengan tongkat.
Penggantungan Hadapan
Langkah 1
Duduk di tempat duduk, dan tentukan kedudukan menunggang biasa anda.
Langkah 2
Keseimbangan basikal tegak dengan kaki anda. Walaupun ketinggian naik kini lebih rendah, anda mungkin mahu bahagian hadapan basikal lebih rendah untuk tahap perjalanan. Sekiranya ini berlaku, teruskan langkah berikut.
Langkah 3
Ukur jarak menegak dari bahagian bawah bumbung motosikal di bawah kejutan mono belakang ke tanah. Perhatikan ukuran ini.
Langkah 4
Ukur jarak menegak dari bahagian bawah bumbung motosikal di bawah bahagian depan enjin, dan perhatikan ukuran ini.
Langkah 5
Keluarkan pengukuran pertama kedua untuk menentukan jumlah pada hujung depan.
Langkah 6
Keluarkan skru pelarasan pada kolar di hujung garpu dengan pemutar skru untuk melepaskan pramuat.
Langkah 7
Gerakkan tempat duduk, tahan pemegang genggaman dan bersandar ke hadapan, menggunakan berat badan anda untuk memampatkan penggantungan depan.
Langkah 8
Lean back, sebagaimana perlu, untuk membenarkan garpu untuk melanjutkan pengukuran kerangka bingkai adalah sama dengan ukuran kerangka.
Ketatkan skru pelarasan pada setiap kolar.
Perkara yang anda perlukan
- Pecah mono-shock
- pemutar skru
- Mengukur pita
