Kandungan
Mengganti brek
Walaupun perubahan adalah pembaikan automotif biasa, tidak ada cara untuk mengambil masa "X". Panduan buruh sering digunakan untuk menyediakan anggaran untuk kenderaan dengan kemudahan pembaikan yang bereputasi. Orang ramai tidak menyedari bahawa mereka akan terlibat dalam pasaran kerja. Jika seseorang ingin membeli bahagian-bahagian dan menangani tugasnya sendiri, kekurangan alat yang betul boleh menjadi masalah, dan pembolehubah lain boleh mengenakan kemunduran dan cabaran utama pada masa yang terlibat dalam menggantikan brek. Persepsi orang lain tentang penggantian boleh diterima oleh orang lain. Mengambil roda, mengeluarkan calipers, dan mengeluarkan dan menggantikan pad adalah perspektif mekanik halaman belakang khas pada pembaikan brek. Ia boleh mengambil mekanik halaman belakang 45 minit, apabila kemudahan pembaikan memetik mereka dua hingga tiga jam. Apabila pembaikan quote pembaikan kemudahan, terdapat lebih banyak pembolehubah yang terlibat dalam apa yang lazim disebut sebagai "tamp pad." Slaid caliper diekstrak, dibersihkan, dilincirkan semula dan diganti. Pemutar juga sering dimesin atau diganti apabila mengganti pad, dan itulah sesuatu mekanik belakang rumah yang paling sering diabaikan. Kemudahan pembaikan paling sering menghilangkan klip perkakasan yang memegang pad di dalam penanda caliper. Alat digunakan untuk mengisar karat yang berlebihan dan kakisan. Pelincir digunakan, perkakasan diganti, dan satu lagi pelincir diletakkan di atas perkakasan. Mekanik belakang rumah mungkin pelincir silikon kecil yang terdapat di dalam kotak dengan pad yang dibelinya di permukaan perkakasan berkarat dan berkarat, atau dia boleh mengabaikannya sama sekali. Walaupun mekanik belakang rumah mungkin mempunyai anggaran masa yang baik untuk kemudahan pembaikan, kemungkinannya tidak berfungsi dengan baik.
pembolehubah
Satu kacang lug atau kacang lug yang dilucutkan apabila cuba membuang roda, bolt caliper yang mempunyai piston caliper, kepala bolt caliper yang melancarkan apabila cuba mengeluarkan, omboh caliper yang tidak akan mengunci pad dengan rotor (s ), sebuah jambatan di tengah-tengah buku perut, pisau pemutar yang tidak akan masuk ke udara, skru pemutar yang caliper ketika cuba meremukkan sistem brek hidraulik, hanya permulaan apa yang boleh berlaku semasa pembaikan brek rutin penggantian. Senarai boleh terus dan seterusnya. Pembolehubah melibatkan sebahagian besar menganggarkan dan kemudian "makan" ketika membaiki brek. Kawasan geografi juga menggunakan tahap cabaran untuk campuran. Kawasan yang mengalami musim sejuk yang teruk lebih cenderung didedahkan kepada kesan perubahan iklim.
Masa Buruh Tingkat Rata
Panduan buruh seperti Kestor atau ALLDATA digunakan untuk memohon caj buruh "rata-rata" dalam industri automotif untuk dua alasan: untuk melindungi pelanggan dan kemudahan pembaikan. Walaupun ini mungkin bersesuaian dengan segi, pandangan yang berbeza mengenai pembaikan brek yang sama: Juruteknik "A" memeriksa kereta dan memberikan sebut harga untuk mengganti pad brek, menolong penunjuk dan pemesinan rotor; 1.3 jam buruh digunakan untuk menggantikan pad dan servis calipers, manakala jam tambahan digunakan untuk pemesinan setiap pemutar. Itulah 2.3 jam untuk menggantikan pad dan mesin rotor. Kali ini sedang digunakan untuk kedai-kedai. Sekiranya kadar buruh adalah $ 80 dan jam, itulah $ 184 buruh ditambah dengan harga bahagian. Juruteknik melengkapkan pekerjaan dalam lebih dari satu jam. Walaupun pelanggan mungkin merasakan bahawa dia hanya tersesat, dia tidak menyedari bahawa mereka bukan organisasi bukan keuntungan. Juruteknik tidak membuat $ 80 satu jam - kedai itu. Juruteknik adalah orang yang paling berkelayakan dalam perniagaan, tahu cara menguruskan masa, dan mempunyai alat yang diperlukan untuk melakukan pekerjaan yang tepat. Sekarang ambil senario yang sama, tetapi kali ini dengan Juruteknik B. Kutipan dan pembetulan yang sama tepat untuk juruteknik B empat jam untuk disiapkan. Juruteknik mungkin tidak mahir, dan tidak boleh membuat persediaan, atau hanya boleh bekerja dengan lebih perlahan. Kemudahan pembaikan ternama masih akan memakai 2.3 jam yang dipetik kepada anda dari anggaran asal. Sesetengah kedai memohon "masa nyata" dan boleh menawarkan caj buruh kurang setiap jam. "B" untuk melakukan kerja yang dilakukan juruteknik "A" dalam lebih dari satu jam.
