Kandungan
Sebuah camshaft adalah peranti untuk menukar pergerakan pekeliling atau putaran ke dalam gerak balas atau gerakan berayun. Peranti sedemikian telah digunakan pada abad ketiga dalam bentuk mainan yang telah diprogramkan semula secara automatik. Salah satu aplikasi yang paling banyak digunakan di dunia hari ini ialah pembukaan dan penutupan injap bahan api di hampir semua enjin pembakaran dalaman yang dipacu piston.
Mekanik Camshaft
Peranti ini mempunyai aci dengan cakera dipasang sekitar panjangnya. Setiap cam adalah aneh - ia adalah cakera seragam yang seragam, tetapi mempunyai bulge. Ini membolehkan subjek dipanggil pengikut semasa keseluruhan pusingan poros ke atas paksi.
Injap masa
Enjin pembakaran dalaman, masa pembukaan dan penutupan suntikan bahan api dan injap gas ekzos adalah sangat penting, dan mesti disegerakkan dengan gerakan yang sama bagi omboh untuk memudahkan strok enjin yang betul. Ini dicapai dengan menggunakan camshaft untuk membuka dan menutup injap pada masa yang ditetapkan. Camshaft disambungkan ke gegelung secara langsung melalui roda gigi atau dengan tali pinggang dan dengan itu, berputar apabila crankshaft berputar. Cams difokuskan pada katup yang sepadan setiap silinder dengan cara yang membolehkan enjin beroperasi dengan baik, sehingga tetap ditutup sepanjang sisa-sisa stroke. Perselisihan sedikit dalam masa injap kritikal ini menghasilkan prestasi enjin yang tidak cekap. Perbezaan masa utama boleh menyebabkan kegagalan enjin.
Operasi Camshaft
Camshaft direka untuk berputar dua kali dengan setiap putaran engkol engkol dan untuk setiap putaran camshaft, empat kejadian injap berlaku. Cams pada camshaft membuka injap pengambilan semasa stroke pengambilan, yang kemudian ditutup pada awal stroke mampatan. Apabila bahan api yang dimampatkan telah dinyalakan, lubang engkol telah menyelesaikan satu putaran. Cams lain belum lagi dibebaskan, tetapi tidak semua jalannya. Injap-injap ini tetap terbuka apabila omboh itu bergerak ke belakang untuk strok ekzos, membiarkan semua gas terbakar melarikan diri sebelum mereka mula menutup. Cams untuk injap pengambilan mula membuka mereka kembali ke stroke pengambilan seterusnya.
Tuning Prestasi
Pemasaan camshaft memainkan peranan penting dalam penalaan prestasi kenderaan. Kedua-dua masa dan dimensi cams diubah untuk menyampaikan bukan sahaja masa pembukaan injap tepat, tetapi juga sejauh mana injap dibuka untuk prestasi yang optimum. Camshaft yang tepat masa dan ditala boleh bermakna perbezaan kedua-dua antara tempat pertama dan tempat kedua.
