Kandungan
Kawasaki Bayou 220 adalah salah satu kenderaan luar jalan yang paling biasa di jalan raya yang ditujukan kepada penunggang dan keluarga baru. Ia juga merupakan salah satu daripada ATV yang paling kecil dan paling murah di pasaran, dengan harga runcit di bawah $ 3,500, pada tahun 2010. Bayou 220 adalah ATV sahaja di Kawasaki. Saudara saudara 220 adalah Bayou 250 yang lebih besar yang dilengkapi dengan enjin 228cc.
Engine
Enjin Bayou 220 adalah model 215cc, empat-stroke, yang didorong oleh poros, sejuk. Saiznya berukuran 2.6 inci dan strok adalah 2.4 inci. Ia mempunyai nisbah mampatan 9.3: 1 yang tinggi dengan bahan api yang dihantar melalui karburetor Mikuni VM24SS. Pencucuhan elektronik adalah Kawasaki DC-CDI. Ia juga mempunyai sandaran sebagai sistem permulaan. Klac adalah model multidisc basah automatik dengan kuasa dihantar ke roda melalui transmisi lima kelajuan, menurut Sumber ATV.
casis
Bingkai keluli menyokong suspensi depan dengan penyerap kejutan A-tangan dan kembar tunggal, dengan penggantungan belakang sistem Quad-Link dengan dua kejutan. Perjalanan roda depan adalah 4.5 inci, manakala 4.9 inci. Brek depan dan belakang adalah gendang.
saiz
Bahagian hadapan AT21X8-9 dengan AT22X10-10. Jarak roda ATV adalah 43.9 inci, dengan panjang keseluruhan 68.7 inci. Pembersihan tanah adalah 6.1 inci dengan 28.7 inci. Ia mempunyai berat 403 lbs. dan boleh menunda sehingga 450 lbs. Tangki minyaknya boleh membawa 2.6 gelen.
asas-asas
Kawasaki Bayou 220 adalah ATV terpantas di pasaran, tetapi satu sebab Bayou 220 telah mengekalkan harganya rendah adalah kekurangan kemudahan. Ia mempunyai cahaya brek dan lampu dua hala dengan rasuk yang tinggi / rendah. Terdapat sebuah terminal pencahayaan tambahan di bahagian hadapan ATV. Kelompok instrumen di atas tangki bahan api mempunyai tolok bahan api, tetapi tidak banyak lagi. Tiada speedometer, odometer, jam meter, meter perjalanan, petunjuk rasuk tinggi atau cahaya suhu tinggi. Ia mempunyai cahaya penunjuk terbalik / neutral. The Bayou datang dalam dua warna: pemburu hijau dan mercun merah.
ciri-ciri
Sistem penggantungan kembar A-arm, kejutan kembar dan belakang sistem penggantungan berkembar Quad-Link bukanlah sistem yang benar sepenuhnya, tetapi ia membolehkan perjalanan yang selesa di atas kawasan kasar tanpa sistem penggantungan sepenuhnya yang kompleks dan mahal. ATV mempunyai rak kargo depan dan belakang. ATV adalah pengendara yang mesra dengan jumlah pendikit yang terhad.
