Cara Pasang Palam Penukar Penukar Tork

Video.: Cara memasang crankshaft [ main bearing, thrust washer, oil nozzle ]

Kandungan

Langkah 1
Langkah 2
Langkah 3
Langkah 4
Tip
Amaran
Perkara yang anda perlukan

Prestasi enjin bangunan untuk kegunaan dalam acara automotif yang dituntut menuntut agar peralatan menjadi kuat dan mudah disesuaikan. Membina semula penghantaran akan merangkumi longkang cecair dari kedua-dua penukar tork dan perumahan penghantaran. Kerja ini boleh menjadi kemas kerana tidak ada palam saliran untuk membenarkan bendalir mengalir. Pasang pasangkan injap longkang penukar tork untuk menghilangkan minyak yang duduk di dalam penukar walaupun selepas mengeringkan penghantaran panci.

Langkah 1

Selamat penukar tork mempunyai penanda aras dengan lokasi penukar tork ke bawah. Adalah disyorkan bahawa palam longkang dipasang di pinggir luar penukar dalam band yang mengelilingi unit. Arahkan lokasi itu di kedudukan lima puluh tiga, dan tegaskan penukar di mana-mana. Gunakan tuala atau getah untuk meletakkan di antara bangku bangku dan penukar untuk melindungi kulit luar penukar.

Langkah 2

Masukkan sedikit bor NPT 1/2 inci ke dalam gerudi elektrik. Bit gerudi akan memudahkan pemasangan plag longkang 1/2 inci NPT. Mulailah penggerudian di lokasi untuk penukar tork baru dengan menggunakan gerudi pada kelajuan rendah sehingga bit membuat potongan pertama ke dalam band penukar luar. Sebaik sahaja anda telah membuatnya melalui gerudi, anda boleh memulakan dengan cepat. Bit gerudi dan gerudi harus ditunjukkan kepada penukar untuk membolehkan tatal logam jatuh dari penukar. Tuntutan ini mesti dihalang daripada memasuki penukar.

Langkah 3

Berhenti pengeboran hujung bit gerudi telah rosak ke dalam perumahan penukar tork. Potongan sekarang perlu dibuat dengan perlahan, apabila anda membuka lubang ke dalam penukar. Bit gerudi yang tajam akan memotong reben logam apabila diputar perlahan-lahan. Adalah penting untuk menjejaki setiap sekeping logam semasa anda menggerudi, dan ketuk lubang untuk palam pengalir tork penukar tork. Gunakan magnet yang boleh ditarik kecil untuk mencapai bahagian dalam lubang.

Langkah 4

Masukkan ketulan NPT 1/2 inci ke dalam pemegang paip, dan pelincir dengan sedikit minyak pemotongan. Letakkan hujung paip di dalam lubang di sebelah penukar. Dengan paip yang dipegang dalam kedudukan menegak dari lubang, mula memutarkan paip ke dalam lubang. Matikan mengikut arah jam, sehingga paip boleh dirasakan, kemudian mundur. Proses mengetuk lubang melibatkan firma beralih arah mengikut arah jam untuk dipotong, dan kemudian berlawanan arah lawan untuk mengeluarkan serpihan. Mengawal jumlah serpihan logam yang boleh digunakan dalam penukar. Tuntutan kecil akan dikumpulkan dalam minyak pemotong, dan boleh ditarik dari penukar menggunakan magnet. Ketuk lubang yang cukup dalam untuk membolehkan plag pengawal tork penukar sekurang-kurangnya 1/2 cara palam saliran NPT.

Letakkan dua titisan Loctite pada plag alur NPT 1/2 inci, dan benang ke dalam lubang pasang tork longkang yang baru diulirkan. Matikan lawan jam sehingga ketat, atau hingga bahagian atas palam longkang bahkan dengan tepi luar penukar tork. Jangan benang plag longkang begitu mendalam sehingga penyesuai melonggarkan di bawah pinggir luar penukar tork.

Tip

Keseimbangan penukar tork pada mesin mengimbangi penukar, atau bawa penukar kepada syarikat pemulihan penghantaran. Dengan menambah penukar tork, anda akan menukar berat unit. Rebalancing melibatkan pemutar berputar di atas meja, dan berat mengimbangi diukur oleh komputer. Lihat baki pengubah tork di ATI Racing.

Amaran

Tanpa keseimbangan yang betul selepas memasang plag pengawal tork penukar, mengimbangi bahagian penghantaran dalaman dan gear. Apa-apa perubahan dalam gear, penukar dan beban pam boleh menjejaskan pengendalian.